えくすとら@リョウのブログ一覧

今日は昼間暖かかったですねぇ～。
ニスモフェスティバル行きたかったなぁ・・・
まぁ来年行くとしましょう！！！







昨日のことなんですが、学校終わってからＫＴＳに行ってきました。
スカイラインから外した追加メーター用のオイルブロックに使うパッキン注文するのと、外し忘れたスピンターンノブを新たに買うつもりで行ったんですね。

たまたま入口入ってすぐアウトレット品の文字を発見。

よーく見てみるとＳ１４/１５用リアタワーバー！！
なんでも台座の部分の一部に塗装剥がれがあり錆が出ているもよう。
でも新品だしつけたら全く見えない位置で安くなっている・・・・
買っちゃいました(笑)
フロント無いのにリアだけって珍しいパターンですｗｗｗ
近々フロントも買わなきゃなぁ～。

っあ、パッキンもスピンターンノブもちゃんと買いましたよ(笑)
スピンターンノブ、今回は赤にしました。
シルビアはエンジンルームも内装もすべて赤にしようかな♪



っで、今日は朝から穴川ＩＣ近くにあるクリスタルへ。
お目当てはエアクリ！！
見た目はいじってあるのに中身ドノーマルなのでエアクリも純正なんでね・・・苦笑
マフラー変わってるしエアクリ変えたらちょっとは効率よくなるだろ！？っと思い、以前から欲しかったトラストのエアインクスを購入。
ちなみにクリスタルだとＳＲ・ＲＢ用エアインクスが７７００円で買えるんです。


午後早速交換したんですが、やっぱり純正のエアクリボックスがなくてスッキリ♪
そして見た目もカッコいい(笑)
ただフィルターが付属品なんで黄色のまま・・・・・
汚れたら次は赤に変えるしかないですねｗｗｗ



そんなこんなで着々とパーツを買い始めました♪

今日から授業で本格的に板金作業開始！
自分はボンネットの鼻先部分をやることになったんですが、非常に大変・・・苦笑
むしろあそこまでの凹み具合なら交換ですｗ

写真撮っておけばよかったなぁ～・・・・
いまはパテ盛って乾燥状態、明日朝一でパテ削ってサフェ吹いて仕上げです。



学校終わってからすぐにガレージで購入したＨＩＤの取り付け開始♪


以前に友達のＳ１４前期改後期でＨＩＤ取り付けやったことがあったので難なく作業できるかなぁ～って思ったんですが、まぁ～後期はＨ１なのでちょっと違う。。。
Ｈ４の場合左右を１本の配線で結ばれているんですよね。
それによってどぉやって配線を持っていくか結構悩みました。
けど自分なりに綺麗にそして効率よくまとめられたんじゃないかと思ってます。


っで！

やっぱりＨＩＤは良いですね(*´д`*)ﾓｪｪ

今までのハロゲンバルブとは比べ物にもならないくらいの明るさ♪

そして何よりも購入した１００００ｋは理想の色合いでした♪
まさに青白いという言葉が似合う感じの色合いで、そこまで青くもないので視界良好。

ただ、今日は親父が明日からの出張のために車を乗って帰ってきたので夜のドライブできず・・・
せっかくＨＩＤ組んだのに明日にお預けです・・・・orz



しかしＨＩＤ組むとより一層ライトの黄ばみが目立つ・・・・
そして何よりもライトが真っ白なのに対してスモールランプが・・・・・orz
実はまだスモールランプは純正です(苦笑)
何でスカイラインからＬＥＤバルブ外さなかったんだろう・・・・・↓

真っ白なＬＥＤバルブが欲しいなぁ～。


また明日にでもインプレ書きますね♪

今日やっとシルビアの購入金を支払いました。。。
んー、貯金の残額が・・・・orz

でもまぁやっと自分の車になった感じです。



今日は朝からバイト～。
学校が１級整備士の口述試験会場となるため休校なんです。

久しぶりに平日朝からフル出勤でしたが、今日は社員さんが少なくて案外忙しかった。。。
自分以外にも学生アルバイターの友達がいて、そいつも朝から出勤。
おかげで何とかピットを回すことができましたよ。
これで自分ら２人がいなかったら今日はどぉなっていたんだろう・・・・？苦笑



ところで！！！


やっと購入しましたよ♪



ＨＩＤ！！！


昨日の夜某オークションにて落札、そして今日支払早速発送してくれました♪
Ｈ４のＨＩＤキットってＨｉ/Ｌｏ切り替え式だと他と比べてちょっと高めですね～。
それでも２万切ってむしろ１５０００円を切る破格。
まぁ～壊れたら壊れたでまた買い直せばいい話だし(笑)


今回はＨ４Ｈｉ/Ｌｏスライド切り替え式をしっかり購入。
ちなみに色は・・・・・１００００ｋ(笑)
ローレルの頃は純正ＨＩＤ加工品、スカイラインはＬｏが８０００ｋでフォグが２００００ｋ。。。それから考えるとシルビアはフォグとかないので１００００ｋが実用性も含めベスト！？

メーカーにもよりますが、友達が以前ステップワゴンのフォグに１２０００ｋを組んだときはホンット真っ白でかなり明るかったんですよ、それと同じくらいだと良いんだけどなぁ～。
スカイラインのフォグは２００００ｋ入れていましたが、さすがに照らす世界は水色(笑)
ヘッドライト以外フォグなどがないＳ１４前期にあの青さはちょっと・・・・汗
見た目は凄く綺麗な色なんですけどねぇ～、実用性に欠ける・・・・



明日届くみたいなので、学校終わったら速攻で組もう♪

これで夜のドライブが一段と楽しくなりそうです♪

メッキのドアノブに続き流用。。。
流用というより加工！？
これが有ると無いとでは段違い！！
そいつは・・・・コレ！！！





友達のＳ１４見ていたので知っていましたが、シルビアってキーシリンダーの照明がない。
これって夜有ると無いとでは結構違いますよね・・・・・


そんなわけで何かに流用できないかなぁ～っと思いローレルもスカイラインも廃車にする前にとってストックしてあったんですよ、このユニット自体を(笑)


照明器具のユニット自体はキーシリンダーにポン付け、さすが日産！！ｗ
しかしさすがにカバーまではポン付けとは行きませんでしたね。
むしろうちのはＡＴ改ＭＴ車だからか、キーシリンダーのカギを抜くためのボタンがないから、ポン付けできたところでカバーの穴があいてダサいという・・・・



とりあえずカバーだけ加工すれば問題なくつく感じだったので加工。
穴を地道に棒ヤスリで拡大してユニットがスッポリ収まるサイズに拡大。

少しずつやったおかげで綺麗に隙間なくできました♪




とりあえず今日はここまでで終了。

残る課題は・・・
・電源をどのようにして取ってくるか。
・んでもってできれば数十秒間でも良いから残光させたい。


さすがに純正ではついていないのでキーシリンダー回りにそれらしき電源ない・・・
これをどこから引っ張ってくるか今考え中。。。

あと、できれば常時ドア連動ではなくて、ＯＮはドア連動でＯＦＦはある程度時間がたってから消えるようにしたい、そぉすればエンジン掛けるときに便利だしね～。


ん～、電源はまぁ～ルームランプ関係から取ってきたとして、残光はどぉするかな？
ちょっと大きめのコンデンサーでも噛まして残光させようかな？？？

ある程度シルビアの部品移植も終わってきたので少ないですが愛車紹介に追加しました。
良かったらみてみてくださいね♪



今日は実習～、今週から新たな実習でボディー工学に入りました。
まぁ何やるかというと主に板金ですね。

２班編成で、自分らは初めボディー工学でモノコックボディーなど構造を理解。
っで、今日その学ぶ車でＣ３４ローレルを分解！！！
っというよりもこれ廃車にしてしまうんです・・・・・


っで、取れる部品全ていただきましたｗｗｗ

とりあえず欲しかったエアコン用電動ファン(うちの無いんです・・・・)
そして何よりもうれしいＲＢ２５純正の９枚羽カップリングファン！！！
んでもって純正触媒２個(笑)
あとダメもとで流用に外したメッキのドアノブ。


っあ、そぉそぉあとＣ３４後期の純正テールランプも外しました。
Ｙｏｄｏさんあたり新たな加工用or部品取りにいかがでしょう？笑



ドアノブは持って帰ってきて早速流用できるか試したところ・・・・
流用できました♪
いやぁ～スカイラインでやりたかったメッキのドアノブは結局できないまま廃車にしてしまったので、シルビアではメッキ化してあげました♪
やっぱメッキの方が高級感ありますねぇ～。


残りの貰ったパーツ、いつもって帰ってこよう・・・・苦笑
車で取りに行かなきゃ無理だなぁ～。