えくすとら@リョウのブログ一覧

毎日毎日次の車のことばかりで頭がいっぱいなえくすとらです。。。




えーっと、今日新たな展開が！！







ガレージ行ったらスカイラインが復活してた！？





















んなこたぁないｗｗｗ
あってほしいです・・・・orz






えっと、実はですね次の候補車がまた新たに出てきました。


ローレルからスカイラインへ乗り換える時同様、またも浮気になるかもしれません・・・




昨日スカイラインの任意保険を休止してもらうためおじさんのところに電話したんです。
っで、まぁ事故って車が廃車にせざるおえない状況を説明・・・・

昨日は休止するので話は終わったんですね。


そしたら今日のお昼前におじさんから電話が。
何か保険の事かな？っと思い折り返し電話してみると意外な展開。


「２日前に仲間内で入ってきた車があるんだけどどぉかな？？？」っと
スカイランの時もそうでしたが、うちのおじさんは中古車屋を経営してます。
なのでオークションで仕入れてきてもらったり、仲間うちでの紹介が多々あるんです。


肝心な車は何か聞いてみると。。。









Ｓ１４シルビア

Ｈ７年式の前期でベースはＱ’ｓ。
エンジン、ミッションを載せ換え今年の７月に車検更新+公認取得済み。
走行距離が５万キロちょっと、色はパールホワイト。
エアロ、車高調、マフラーetcが入っているらしい。


まだそこまでの軽い詳細しか聞いていませんが、程度は良い車みたいです。
元々Ｑ’ｓを８０万で買ってきたとかで程度は元から良かったみたいです。

他どこまでやっているのかわかりませんが、とりあえず明日写真を送ってもらう予定。


価格はまぁ知り合い価格なので結構格安です、今の聞いた感じでは・・・！




色々と考えたんですが、もし内容が良ければこっちを購入しようかと考えてます。

結局安いタイプＭを買ってきたとしても今の予算内だと検無しとかが多いんですよね・・・
っで、それにミッション載せ換えて、車検とって公認取ってってやっていると・・・
あわゆくばＮＡ、ＡＴ車を格安で買ってきてフル載せ換えしたとしても手間、時間、金額的にもやっぱりかかってしまうわけなんですよ・・・・

それだったら、初めからある程度できている車が出てきたら、今の貯蓄+スカイラインのパーツを売って買った方が結局は安く上がる可能性が高いんですよね。
まさに今回はそのパターンで、ターボのＭＴ車、車検がほぼ２年付・・・・
公認も取ってあるし状態も良いみたいだし・・・・



まだわからないことが多いので何とも言えませんがね。。。
自分の中ではまだＲ３３に乗りたい！！っという意思もあるんですが、色々な車に乗ってみたいという意思もやっぱりあります、車好きだったら誰でもそぉではないでしょうか・・・？

まぁどちらにせよ今すぐに買えるわけじゃないので何とも言えませんけどね。
とりあえずはどんな車なのか、内容はどんな感じなのかを確認し納得いければ今のスカイランのパーツを随時外して売りお金にして乗り換える感じになると思います。

日々中古車をチェックしております。。。


とりあえず悩んだ結果やっぱり２０Ｅから２５ＤＥＴに載せ換えるよりも
元からベースでタイプＭを探そうかと思います。


タイプＭでも車検無しで１５万くらいからあるんですよね。
お店にもよるでしょうけど検無しで譲ってもらえればそれはそれで良いし。
っていうかＭＴ載せ換えで公認とるからできれば検無しで譲ってほしい・・・苦笑


ツアラー系なんかはそぉなんですが、スカイラインもただのＧＴＳとタイプＭではスポットの数が違ったりとかあるんですかね？？？


まぁーあらかじめタイプＭを買っておけば足回りとか移植する必要もないですからね。
とりあえずミッションだけは載せ換えが必要でしょう。
タイプＭの純正５速車はそれだけで値段が跳ね上がるので　苦笑


まぁすぐには買えそうもないのでバイトするしかないですね。


車買う資金として手持ちの１７インチホイールは泣く泣く売りに出してます。。。

３３Ｒ純正、ＶＳ－６、シュティッヒ、ガルトマイヤー・・・・・
お気に入りのホイールですが車が復活したら必ず買い揃える！！

っあ、一応全てＲサイズホイールですよ・・・
欲しい方、買ってください(笑)

とりあえず車は箱替えを予定。

っで、今のところ身近で出てきたＲ３３がいくつか・・・・


１つは、タイプＭのＡＴ車。
距離は７万キロくらいで無論ＲＢ２５ＤＥＴ搭載。
ＡＴなんでＭＴ載せ換えだけで済む感じ。
足回りやオーディオ関係を少しいじっている。
車検が来年１月まで。

この内容で３０万。


もう１つは、ＨＲ３３のＡＴ車
こちらはＲＢ２０Ｅ搭載でＡＴ車。
距離は６万チョイ、ただボディーが結構へこんでる模様・・・・
修理に１０万はかかるとか・・・・？
車検は来年の１２月まで

この内容でおいしい無料提供(笑)


最後はＥＲ３３のＡＴ車。
中古車屋で発見したんですが、距離はなんと２万３千キロ。
ＲＢ２５ＤＥ搭載車のＡＴ車。
車検が来年の４月まで、修復歴は無し。

この内容で驚きの９万円。


んー、できればタイプＭが欲しい・・・・(笑)
でもすぐに３０万は用意できない・・・・


まぁ～最後のＥＲ３３は恐らく売れてしまうだろうな。。。
でも程度が良いのは間違いない。



ところで、ふと思ったんですがＲＢ２０ＥからＲＢ２５ＤＥＴへの載せ換えってどぉなんでしょ？

とりあえずエンジンハーネスの引き直しは必要ですよね・・・・？
っつぅかエンジンハーネスってどぉやって引き直す・・・・苦笑

逆にＲＢ２５ＤＥからＲＢ２５ＤＥＴだったらどぉなんでしょう？
いつもお世話になっている知り合いに聞いたところ、ＲＢ２５ＤＥはもともとＲＢ２５ＤＥＴと同じ設計だから恐らくネコのハーネスを使うなり色々とする必要はあるだろうと。。。


無難にＲＢ２５ＤＥＴ搭載してる車が安く手に入ればいいんだけどなぁ～。。。
まぁ無理でしょう・・・・・


ＡＴからＭＴへの載せ換えはまぁ大丈夫でしょう！！多分・・・・



載せ換えに詳しい方いらっしゃったら情報ください！！

えぇー、画像を見ればわかるでしょう。
合成や他の車ではございません。

うちのスカイラインです・・・






１日、バイトが終わって飯食ってテレビ見てから日付が変わると共に家を出ました。
目的は夜のサーキット。


知らない人ですがお互い見たことはある車が何台か集まってました。
初めはなかなかケツが出なくて苦戦しながらも、タイヤが温まってきたら結構走れてました。



数本走ってからです。


右に進入、振りっ返してフロントが左を向きます
その時、路面の悪い場所なので運悪くギャップにハマってしまいました・・・・
流れるフロント、リアも止まりません。
なんとか逆ハン切ってサイド入れてスピンさせようとしましたがそのまま流れるばかり。

ヤバいなー、っと思いつつも歩道が近づいて行く・・・・・
そして電柱が視界へ入ってくる・・・・




終わった・・・・・・




ガチャンッ・・・・







エンジンが停止し、車も停止。
助手席のエアバッグが展開し車内はモクモクと白い煙だらけ・・・・

後ろから来る他の車、ギャラリーががすぐに近寄ってきてくれて牽引してもらい電柱から脱出。
そのまま押してもらって近くの駐車場に止めました。


見るも無残ですね・・・・
コアサポートはおろかラジエーターまで押されてひん曲がってます・・・・
エアバッグも展開し、前が押された力でフロントガラスも若干ヒビ入ってるし・・・・



ローレルに引き続きまたも同じ地でやってしまいました・・・・
しかもあれから約１年半、何やってんだか俺・・・・



とりあえず友達に連絡し現地まで来てくれることに。
幸い押してもらった時にハンドル切ったらとりあえず曲がることは確認できたので、友達の家のＶ３５スカイラインにて牽引してもらってガレージまで戻ってくることができました。



体の方は、まぁ首が少しムチウチ状態ですがとりあえずなんともないです。
誰か隣に乗っていたわけでもなく、その場に誰かが立っていたわけでもないのでけが人は出ていません。




はぁーぁ、せっかくエアロ揃えてもうすぐ頼む予定だったのに・・・・・
８月に色々やったばかりなのにすべておじゃん・・・・




とりあえず今すぐには金銭面から言って無理ですが、もう一度Ｒ３３セダン乗ります。
エンジン、ミッションは無事なので載せ換えて乗る予定。
まぁいわゆる箱替えってやつですね。

できればもう一度後期のＲ３３セダンで同じダークグレーパールが良い。。。
そして欲を言えばサンルーフ付きが・・・・・笑



まぁ車は無残な形になってしまいましたが、本人は無事なのでご心配ないです。



誰かＲ３３セダンを手放す予定の方近くにいたらぜひお声をおかけください。。。