えくすとら@リョウのブログ一覧

Zが納車されて早いものでもうすぐ丸2ヶ月。
特にトラブルもなく、ボディのサイズ感にもようやく慣れてきました(^^)
初めは慣れなかったバックミラーに映る後方視界の狭さ、Cピラーの太さゆえの巻き込み確認のしにくさも今となっては可愛いもの（笑）



7月はちょっとボディメイクの為に数週間預けてしまっていたため、乗る機会が少なかったかなー。

そんなボディメイク…！！
欲しかった翼を手に入れました♪






後期ニスモ純正のリヤスポイラーを付けました(*^^*)
リヤウィングが無いZ34ってどうもさみしい感じがしていて、Z34を探していた時から羽は欲しいなと思ってました。
あまり大きな羽はマルーンのボディ色に対して派手すぎるから、小ぶりだけどアクセントのある後期ニスモを選択♪

取り付けに一抹の不安が有りましたが、そこは板金屋の先輩の腕でカバーしてもらえましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


翼を手に入れて、Zのスタイルにまた惚れました♪(´ε｀ )





リヤスポと一緒に…っと言うよりも本来こっちがメインだったんですが…
フロントバンパーの端に10円玉程の大きさの傷がある事に今更気づき、その上の方には線傷も´д` ;
現状販売でよければと言う話で値引いてくれた裏にはこの傷が有ったからか…っとふと思い、フロントの飛び石傷だけなら気にならなかったんですが、あまりに気になる傷だったのでフロントバンパーを一本塗り直してもらう事に。

そのついでにリヤスポもお願いした訳であって実はバンパーがメイン（笑）

フロントバンパーは塗り直してもらうと同時にエンブレムをスムージングしてもらいフロントマスクがスッキリしました( ´ ▽ ` )





バンパー塗り直して、リヤスポも付けてエクステリアはほぼ理想の形になってきたので、雨染みだらけでズーッと気になっていたボディを、職場に入ってるコーティング屋の子に頼んで磨いてもらったお陰で凄く綺麗になってようやくプレミアムディープマルーンが鮮やかに見えるようになりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))




そして今回はネタをもう一つ…


Z購入後すぐに注文した物がようやく着弾！！

ノーマルの音では我慢できなかった…笑









約1ヶ月半の納期を待ったHKSのSSM＼(^o^)／

昨日ショップに取りに行き、気温35℃の猛暑の中交換…(~_~;)











フロントパイプからの交換なので一式取り外して組むのに苦労しましたが、約1時間半程で交換完了！






SSMのパイプレイアウト…惚れ惚れします（笑）



肝心の音は、乗り始めは純正とほぼ変わらないか？っと言う感じでしたが、3000回転超えたあたりからの乾いたサウンドは心躍りますね(o^^o)

暖まって来ると音が大きくなりましたが、アイドリングから3000回転までであればノーマルに毛が生えたくらいの音量なので、ご近所さんや彼女にも迷惑にならない（笑）


マフラーは焼けてから音質、音量が変わるのでもう少し走ってから再度インプレッションしますが、抜けが良くなったおかげか高回転まで回した時の吹け上がりが格段に良くなりました♪

納期は長かったけど待った甲斐がありました(*^^*)



次は別の音を良くしたい……笑

Zが納車されて早1週間。

元々程度良くメンテナンスもされていた個体でしたが気になるところが多々…


前オーナーさんが大切に乗られていたのが随所に見えるのですが、手放されて中古車として店頭に並んでいる間にやはり外装の汚れが蓄積(p_-)

乗っていて一番気になるのがガラスの汚れ！！



春先から店頭に並んでいた事もあり雨染みが酷かった(>_<)


職場でやっているガラスの撥水コートが非常に良くて、一度施工したいと思っていたので、早々に作業してもらいました♪
ガラスを一度研磨してからコートするのでガラスめちゃめちゃ綺麗になり視界良好ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


ついでにボディも見てもらったんですが、雨染みによるウォータースポットが酷いと思っていたら、花粉によるシミなんだとか(￣O￣;)
しかもZの塗装は悪名高いスクラッチシールド…
通常はヒートガンなどで暖めれば花粉が飛びシミが消えるそうですが、暖めると塗装が溶けてしまう恐れがあるのでそれができないそうな。

とりあえずこの夏場の暑さと、通常の洗車をしてしばらく自然に消えていくのを待ってからボディのコーティングをしようと思います(^_^;)



職場に持って行ったついでにリフトアップして下回りを見てみたんですが、下回りも非常に綺麗でした♪



そして嬉しい事に、前オーナーさんがアンダーカバーを社外のアルミの物に変えてあった！！




色々と調べていたら、なんでもZ34はアンダーカバーが弱いそうですね(^_^;)
買ってから気がついた嬉しい事実♪♪♪


色々と見ていると前オーナーさんが凄く大切に乗っていたのが伝わってきて、益々このZを買って良かったと思う日々です(*^^*)




しかしながら良い事ばかりではなくメンテナンスが必要な所も多々…


とりあえず外装の蓄積された汚れは置いといて、まず何よりもタイヤ！！！

前オーナーさんが新車購入後早々にアルミを変えていたみたいで、手放す際にアルミは外して純正に戻っていたのですが、ずっと保管されていた純正タイヤのRE050Aがまぁーーー硬化が酷くて…´д` ;

元々食わないタイヤですしロードノイズも拾うし不満満点…

ってなわけでZ初いじりはタイヤ交換を行いました☆



やっぱり履くならハイグリップ！！！

静粛性はそんなに求める車でもないので、スポーツタイヤよりもハイグリップタイヤ♪

ってなわけでADVAN NEOVA AD08Rに変えました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))










まだ皮むきも大して出来てませんが、軽く乗っただけでも抜群に車の動きが良くなりました♪
ネオバを履いてると言う安心感…たまらんww



夏のボーナスもあるので、乗っていて物足りない音を求めショップへ…(￣ー￣)

定番中の定番ですが、ブツを注文してきたので着弾が楽しみすぎる！！！



次はその着弾ブツのインプレができるかな？ニヤリ

フーガを手放して早いもので3ヶ月…


その間もちろん、ずーっと次の車を探していました。



短いようで長かった……

免許取ってからこんなに車がない期間は初めてでした（笑）




3ヶ月ぶりに新たな愛車を、昨日引き取って取ってきました♪( ´▽｀)



Hello my car♪♪♪













Z34 フェアレディZオーナーとなりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



20代最後、独身のうちにもう一度クーペ、スポーツカーに乗りたい！！
そんな想いから、カッコよくて、速くて、走れる、高年式でリーズナブルな車を考えた結果Zに行き着きました。



やはり日産から離れられませんでした（笑）


スカイライン、シルビアときてZ乗らずして日産スポーツカー語れませんからね(￣ー￣)



予め決めていた予算内で、TypeS or TypeST、純正ナビ付き、MT車、3万km以内を絶対条件に探していたところ、たまたま近くの日産ユーカーにドンピシャな車があり見に行ったら頭から離れなくなり、1日考えた末決断しましたd(￣ ￣)

平成24年式で、色は数少ないプレミアムディープマルーン！


今回は走り重視で、またサーキットとか走りたい！！


気分はアキオ君です♪笑

いや、アキラかな？笑

っあ、S30じゃなかった（笑）


走りとオシャレ感を両立して、Zを楽しみたいと思います(o^^o)





フェアレディZオーナーとなりましたが今後とも宜しくお願いします☆

無事にフーガの嫁ぎ先が決まり、早々にフーガが次のオーナーの元へ嫁いでいきました。



2月最終日に話が決まり、取引も早々に進み今週の月曜に輸送業者へ引き渡し。
昨日無事に次のオーナーの元へ手渡りました。


2009年12月に購入してから6年3ヶ月。



4年落ち、16000kmのドノーマル、法人ワンオーナー車両を買ってから自分の手で最終的に70800kmまで走行。
一緒に走った約55000kmは永遠に忘れる事のない時間です。

ノーマルだった車をここまでカスタムしてしまい、車として幸せだったかどうかは…(⌒-⌒; )笑





フーガを通して沢山の方と知り合え、沢山の場所へ行くことができました。
a.completeというチームに入り今の仲間とも出会えた。
オフ会、イベントにも沢山参加し、トロフィーも沢山貰えた。
車の事も学べたし、人間関係まで学ぶことができた。


自分の車歴史上最も長く乗ったフーガは、本当に沢山のことを学ばせてもらいました。

フーガ、本当に良い車です♪買って、乗れて本当に良かった(*^^*)



手放す日は生憎の雨…

最後に洗車してやれなかったのが唯一心残りです…






次のオーナーは九州地方在住の20代の若いオーナーです！
フルリメしてから、あまりイベントや集まりに行くことができなかったですし、九州の地は自分が行けなかった地。
自分が走れなった分まで走ってもらいたいですね(^^)

九州地方の方、見かけましたら是非とも宜しくお願いします♪






さよならとは言わないよ、寂しくなるからね…フーガ、本当にありがとう！

ご無沙汰しております。
相当久々のブログですね(⌒-⌒; )

そんな久しぶりのブログですが一つご報告が…



一部の方にはお伝え、また連絡頂いた方もいらっしゃいましたが、この度7年乗ってきましたフーガを降りることに致しました。


色々と理由は有りますが、やはり職務的にあまり宜しくない事がありまして…

他にも、周りのメンバーも引退して車を手放し今までみたく皆んな集まってイベントに行く事もできなくなってしまったのも有ります。
そして自分の中でやりたい事をやり切った事でパッと何かが弾けたのもあって最近車に対するモチベーションが下がっていたのもあるので、色々と考えた結果良いタイミングなのかなと思い決断しました。

去年車ができたばっかりで勿体無いとも思いますが悔いは有りません。
自分にそう言い聞かしているわけではないですよ！笑
次に乗りたい車もあって、その為にも仕事頑張ろうと思っている次第です☆


ノーマルで買ってからココまで作って、沢山の方と知り合えて本当に楽しかった♪
みんカラのフーガオフ会にも沢山参加させて頂きましたし、本当良い思い出ばかりです。
イベント行くと、みんカラで見てました！って声かけてくださる方も沢山いて本当に嬉しい限りでした。


自分はこの仕様であまりイベントに出れませんでしたが、これから活躍して貰える方や乗り継いで頂ける方に車を譲りたいと考えてます。



部品のバラ売りは考えてません。
もし興味のある方、周りで興味ある方いらっしゃいましたらご連絡頂ければと思います。


車両詳細
平成17年式
Y50フーガ 350GTスポーツパッケージ
走行距離 70700km
車検 平成28年12月迄


外装
・ランボルギーニ純正色 グリジオテレスト(グレー)オールペン
・Fバンパー K-BREAKベース ワンオフ
・Sステップ K-BREAKベース ワンオフ
・Rバンパー K-BREAKベース ワンオフ
・ワンオフフロントフェンダー(3.5ｃｍワイド)
・MJKカスタムズリヤブリスターキット(6ｃｍワイド)
・ワンオフリヤウィング
・K-BREAKベースワンオフフロントグリル
・ワンオフヘッドライト
・ワンオフテールランプ


足回り
・WORK グノーシスCV202 20インチ(F10ｊ-5 R11ｊ-15)
・NITTO NT555(F245/35R20 R275/30R20)
・SKIPPER ハイドロリクスサスペンション
・ナギサオート ワンオフフロントロアアーム
・ナギサオート ワンオフタイロッドエンド
・ブレンボ8POTキャリパー(380φローター前後)


エキゾースト
・TOMEI エクスプリーム エキゾーストマニホールドVer.2
・HKS ステンレスフロントパイプ(Z33 SSM用)
・ワンオフセンターパイプ
・ワンオフリヤピース(バイク用サイレンサー仕様)

エンジン
・インパル ハイパワーコントロールユニット
・INJEN コールドエアーインテーク
・BLITZ ADVANCEパワーエアークリーナー
・ニスモ ローテンプサーモスタット
・BLITZ R-VIT i-colorFLASH


内装
・A/B/Cピラー、天井 アルカンターラ張り替え
・センターコンソール シート同色張り替え
・シートベルトカラー変更(赤×5本)
・ガンメタヘアライン調インテリアパネル
・ワンオフ カーボンコンビステアリング


オーディオ
・カロッツェリア DVH-P560(ヘッドユニット化)
・PIONEER TS-D1720Cスピーカー(F)
・Rockford Fosgate P6002アンプ
・Rockford Fosgate P312D4ウーファー
・パナソニック地デジチューナー