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いつも内窓の隅が汚れて気になります。是非モニターしたいです。
この記事は、窓モップ　モニター募集します！について書いています。

前回いいところをアップしましたので、イマイチなところをアップします。

・今時の車なのに基本的に電球なところ
cx-5と比較すると電球率が高い。。。まぁ簡単に交換出来ますが。

・ベンチレーターが弱いのと位置が限定されるところ
これまたcx-5と比べて位置と風量がともにもう一つ。rav4 は太もものところと背中の上のあたりから風が吸われています。

・この大きさなのにパノラマミックビューの設定なし
またまた、cx-5やハリアーで設置があるのに幅のあるrav4 では設定がない。。。

・ハイビームがオートハイビーム
使いませんが、今時ハイビームはオートハイビーム。。。cx-5なら。。。

・助手席シートが手動
世の中の奥様を敵に回してます（笑）

・アドベンチャーは室内LEDケチり過ぎ
普通に無いと不便な場所までカットされています。追加するだけですが。

・アドベンチャーのオプション設定が商売っ気ありすぎる
安全装備はオプション。。。オプションを付けると実質GZ packageより高くなってしまう。

・時々、ミッションがギクシャクする
ノーマルで走っていて時々、アレってなる。

・やっぱりアイサイトの方が優秀
クルーズコントロール時、渋滞にかかる時にいつブレーキがかかるのかなと思っていたらまさかのプリクラッシュセーフティーで急ブレーキがかかった。アイサイトではそんなことなかったなぁ〜

こんなところでしょうか。

Q1．お取付けの車種・年式・型式は何ですか？

[車種] rav4 アドベンチャー
[年式] 令和元年
[型式] MXAA

Q2．現在シーケンシャルLEDテープを付けていますか？
　　 また、それは弊社の商品でしょうか？

付けていません。



※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。



この記事は、【シェアスタイル】🎁モニター募集🎁光量UP！UP！で大絶賛！ウインカー機能専用シーケンシャルLEDテープ 5名様について書いています。

オイルは純正なのでプラスアルファしたい。

この記事は、【SINN】オイル添加剤モニター募集!!について書いています。

納車2ヵ月を過ぎたので、前車と比較しながらレビューをしたいと思います。

まず、前車は大分弄ったWRX S4でキャラが全然違います。

よくガソリンモデルはパワー不足と言われていますが、結論から言うと気になりません。
よく重量を感じると言われますがS4も2000ｃｃです。s4で1815kgでrav4 がムーンルーフ付で1925kgです。何が言いたいかと言うと発進時はブーストかかる前なのでS4とフィーリングが似ています。S4もかなりの重量を感じていました。
そのため、私の場合なんの違和感もありません。ただ、坂では踏み込まないと登りません。S4は軽くブーストかけると登っていました。というかS4は一般道ではほとんどアクセルを踏むことがありませんでした。
ほぼ毎日坂を登っているのでRAV4では踏み込む機会が増えています。マフラーを変えたい！！と思えます。

乗り心地は完全にRAV4がいいです。弄ったS4はやはり硬めでした。高速域でのコーナリングは当然S4の方が良いのですがその機会がどれほどあるかというところです。日常域でのコーナリングはダイナミックトルクベクタリングAWDの影響かS4と遜色ないと思います。ロールもあまり感じません。

一番すごいと思ったのが、静寂性です。静かです。エンジンかけた時にエンストした？？と思ったことがあるぐらいです。S4でエンストしたことがあるのでそのフィーリングでした。
S4は静かな車ではなかったですので比較対象ではないかな。

そもそも乗り換えは積載性の問題でした。同じセグメントのSUVは大体乗りました。このRAV4は優等生ですね。ダメなところもありますが平均点が高いと思います。何せ見た目と裏腹な上質な乗り心地に驚きました。期待は全くしていなかったので驚いてそのまま契約してしまいました。
フォレスターも当然乗りましたが、想像通りだったのと内装がプラスチッキーで。。。

悪いところはまた後日アップします。