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  5. ヨーコントロールを試みる [taitan923]
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2022年06月02日

ヨーコントロールを試みる

ヨーコントロールを試みる 誰の参考にもならないかも😭
愛車のtaitan2（GS350）で
モビリティリゾートもてぎ
南コースを走ってきました。

大柄ボディのFRフィーリング
興味あれば見て下さい〜🛞

●ハンドリング
見た目よりもシャープで実直
応答性も不満なく
だいたいオケでした👌



●姿勢変化
ロール量は多いけどスピードは穏やか
上屋のふらつきは随分と改善された
そんな印象です。



●VSCとLDH（後輪操舵）
VSC OFFで普通にオフでした
LDH加減は車速と転舵速による
スポーツvsスポーツ＋比較だと
スポーツの方が自然に近い
慣れたらスポーツ＋もアリ？

●ブレーキと向き変え
ブレーキ浅踏みで
しっかり向きが変わり弱スライド
スライドは掴みやすくオケ。
アクセルONでスーパーロックNEOがグイグイに存在感出す😌




●方向性
人と違うのがいい
なんなら大きいくらいが幸せ
オッサン臭いのウェルカム
3.5Lの税金払って経済貢献したい
こんなニッチな人はゼヒ☝️

見切りの良いボディではないけど
何故かコーナリング中のフロントタイヤ位置が掴みやすい 笑




●オマケ
もっと切れ角必要
後のルーホイカッコ悪すぎ
違うファイナルギア探したい

でっかいボディでもしっかりFR！
ちょっと大味な感じだけど
楽しかった😉

SPEC
DIFF：スーパーロックNEO
ABS：ON
VSC：OFF
気持：満タン
燃料：満タン
愛情：満タン
気温：28℃
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Posted at 2022/06/02 19:53:37

   

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スーパーロックNEO OS技研 FRの気持ち良さ taitan2 モビリティリゾートもてぎ
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この記事へのコメント

鯱(ｼｬﾁ)
2022年6月2日 20:51
FRいいですね！

車重は気になりますけど、そもそもGSのポテンシャルが高いし、元アリスト乗りだったボクは、後継車にGS、GSF、RCFを何度も試乗を繰り返したものです(笑)

VSCって確か完全解除はややこしい手順に従わなきゃだったような...今もそうなんですかー？


12月の鈴鹿が楽しみです(笑)
コメントへの返答
2022年6月2日 20:57
鯱さん
きょえ〜！GS F＆RC Fも味見してたんですかー‼️もう変態じゃくて変質者ですね☺️taitan2のVSCは手元のスイッチで簡単に沈黙してくれました。左後ろのABSセンサーを抜くと更なるステージを楽しめるみたいです😉とりあえず知恵の輪で切れ角を…テヘヘ😝
ロック Ｓ
2022年6月3日 6:06
taitanさん🎵

上↑２人…………単なる変態会話😱💦
一般の方に、呪文かと思える😅

３・５Ｌを操るなんて凄いですね😊
パワースライドで…………いや😅もえ普通じゃない人でした😵💧
コメントへの返答
2022年6月3日 6:15
ロックさん
おはようでーす🖐
鯱さんぶっ飛んでますね〜😂
確実に変態系の人口密度が上がってきていますね。
ね！ロックさん👀‼️
ロック Ｓ
2022年6月3日 6:23
鯱さんは、ど変態😵💧
ぶっ飛んでます(￣0￣;)
　
ね、じゃない(￣▽￣;)💧
俺は違いますから😱💦

鯱(ｼｬﾁ)
2022年6月3日 12:52
いやいや、試乗はだって、ほら、タダだから(笑)

折角なら乗ってみないとー。

RCFは...
LFAの"神の咆哮"と言われるV10サウンドには及ばずとも、5リッターV8サウンドは本当に魅力的でしたねー。

ま、どう考えても買えない...と悟りましたが...
さんごまる
2022年6月3日 18:44
コメント失礼致します。
FRでのスポーツ走行は、最高ですよね～😊

でも自分はAT車に乗るようになってからは、全くサーキット&ジムカーナから遠ざかってしまっております…
LSDを入れたので、たまに峠を流すだけです😅
AT車のスポーツ走行の仕方が分かりません…😂

壊すと仕事にも支障が出ますし😱
羨ましい限りです🎵😆
コメントへの返答
2022年6月3日 18:58
さんごまるさん🖐
生粋のとまではいきませんが
後輪駆動ならではのフィーリングはガツンと響く何かを感じます😂さんごまるさんと同じような車ですから、いけると思いますよ😊🖐

   

プロフィール

「@ライトニングバロン
ワタクシも増量中にありまして
ママからプロレスラーみたい。
言われとります。XLで買った綿Tがキツイ。。さすがに焦ってきてます😎🍚」
何シテル？   06/23 03:59
40代のサラリーマンです。 嫁と息子を愛する一児のパパです。 ギャンブルやアルコールなし。 早朝ドライブはテンション上がります。
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