でんでん2011のブログ一覧

JB23 6型MTからの乗り換えです。
アウトドアでの使用が多いのでコンパクトなノマドは使いやすい。パートタイム４WDなので走破性も問題なく、４ATなので運転も楽チンです。最小回転半径も慣れれば問題ありません。
デュアルカメラ仕様のスズキセーフティーサポートの精度は高くないです。気になる方は、2型の進化版がおススメかな。

互いのBluetoothの通信機能を使ってリンク完了です。
これで、携帯がハンズフリーになりました(^_^)
それにしても、インターナビでハンズフリー携帯ってすごい時代になりましたネ。
もう、ビックリです(^_^；

趣味で楽しんでいる自転車。

スパイクにロードバイクを搭載してみました！！
前輪を取らなくても塔載は可能だけど、こちらの方が安定するのでいいかも。



タイヤのチューブを利用して固定しておけばバイクも安定するしおススメです(^_^)

/>カーナビはDOPのエクストラナビ(VXM-135VFNi)をチョイスしました♪
モニターが9インチもあるのでデカイデカイ(^_^)

メーカーが富士通テンからパナソニックに変わったので最初は操作性や地図表示に慣れが必要だけど反応速度もいいし大満足です。




あと、今時のカーナビだけあって地デジも見れるし、OPで付けたオーディオコントローラーは予想以上に使い勝手がいい。
また、皆さんご指摘の晴天時のナビ画面の反射も今のところ気になるレベルじゃない。

肝心のナビゲーション機能は、今のところ普通に使えてます。
あと、インターナビに加入したのでリアルタイムで情報がフィードバックされるのにはビックリ。
走行中に「豪雨地点予測情報｣のアナウンスが入り実際にその通りになった。
恐るべしインターナビ！！



注文時にOPのバックカメラも装着。
車庫入れなどでアシスト的に使えるので重宝しています。



ボイスコントロールは多分使わないだろうな。
宝の持ち腐れで終わりそうです(^_^；

納車されて半月が経ちました。走行距離は378kmです。
前車のファンカーゴに比べて格段に進歩しているスパイク。








進化を感じるところは多々あるけど、
たとえばスマートキー。

ドアノブに触れるだけでロック＆解除が出来るので大変便利♪
しかもエンジンはノブを回すだけで掛かっちゃう。
まさにスマートなキーです

次にパワースライドドア。

自動スライド機構が付いているのでムッチャ楽チンです。
特に、後席に乗る息子や両親に大変評判がよろしい。

そして、数あるオート系機構

オートレべリング/ライト、クルーズコントロール、フルオートエアコン、オ
ートドアロックとオート系テンコ盛り状態のフリスパ♪
「絶対必要か｣って聞かれると「無くてもいい｣と答えます(^_^；
でも、あったらあったで便利です。

いいことばかりじゃなくて、違和感もあったのも事実です。
まずはパワステ。
ファンカーゴの油圧式パワステに慣れていただけにスパイクの電気式パワステの軽さには戸惑いました。
そしてホーン。
いくらなんでもあの音はありえない。原チャリじゃないんだから。

と、良いも悪いも全てお気に入りのスパイクです。