KFエンジン交換しました

オイル食いの話は以前書きましたが、結局エンジン修理する事にしました
10年5万キロ超なので自腹です　税込379,544円
（ついでに悪評高いウォーターポンプ、サーモスタットら工賃も含む）

ディーラもクレームを認めないのに、エンジンのショートブロックは
（LA100S後期型同様の）対策品ですね？　と聞いたら「はい！」との返事
（苦笑）

でも今度はターボからのオイル漏れが若干・・・と
部品は新品とリビルト、中古が選べ、新品は工賃込10万円超え！

折角オイル食いから解放されたと思ったのに、まだオイル管理が必要と
ガッカリ　まぁメーカ保証の5,000キロ交換でオイル食いが発生したので
今後は3,000キロ交換で行けば、最悪オイルケージ半分は残ってる計算に
なるので割り切りました

恐る恐る1,000キロ、1,700キロでオイルチェックすると・・・減ってない！！
とっても嬉しい瞬間でした

交換し体感上はそれほど変化は感じられませんでしたが、安心して
アクセルを踏めるのが精神的にラクになりました　また最初は機械系の
アタリが出てないのか、燃費が1～2km/L落ちましたが、2,000キロ位で
元に戻ってきました

12年落ちのLA110S 4WDムーヴカスタムRS、買替も考えましたが4WDターボの
程度良いのは、自分の好みにあうタマが少なくみんな高く同じ様な条件

ただ代車の現行LA150S（2WD NA)ムーヴ乗ったら、高速等でも横風に強いので、普通車考えてたけど次も軽で十分かな？

新型が出たらハイブリット等考えようか検討中