圧縮上死点

どもです〜。

桜が満開ですね。
take家も近所にお花見に行きました。

新入社員も入って来て新しいシーズンだなぁ。と思いますが、仕事はより一層忙しく、今週も休出してました。やれやれ。


そんなこんなであんまり時間取れませんでしたが、さっきまでちょっとだけ進めました。


ヘッド付ける前に圧縮上死点確認しといた方がいいよ～ってなことで、
なれないダイヤルゲージを駆使して確認しました。








take号の圧縮上死点は、ここです。



何回確認してもココですね。

忘れないように写真載せときます。
（ファンシュラウドの回転方向のガタは、右側回転側に寄せた状態）


Z1マーキング位置だと、確実にピストンは下がり始めてます。
（Z1位置で1/100mmほどですが）


その後右バンクのエアガイドとヘッド＋カムハウジングを乗っけて、
規定トルクで締め付けて今週終了。



相変わらずののんびりペースですが、
ずいぶんエンジンらしくなってきたぞい(*´▽｀*)

部品磨きとは違って、確実に進んでる感があるので、
少ししか進まなくても楽しいなぁ～。

来週末も楽しみ楽しみ。