こぱ@VIPERのブログ一覧

自転車に乗る回数が増えると

Viperに乗る回数が減り

バッテリーの放電が気になる！






充電器もあるけれど、外して充電して、
再度戻すのはかなりの手間


少し乗れない時間がある時も、
バッテリーの事を心配しなくていい様に、
ソーラーパネルによる補充電環境を用意してみました。





8W 多結晶ソーラーパネル

今回はAmazonで入手しました


開封すると

こんな感じでパッケージされてます


パネル仕様

8W 12Vバッテリー向けです



今回はこのソーラーパネルを使ってみます



設置用の金具と工具

久し振りにハンドリベッターを出しましたよw


樹脂パイプ

重量物でも無いので、加工しやすい樹脂パイプを使います


裏側

こんな感じで、角度調節が出来る様にしました


加工後

コードは結構長めなものが用意されていました


地面を掘って

自立する位に掘り進め


工事完了

自立して、風も大丈夫そうです


バッテリー結線

エンジンルームのヒューズボックスの所に繋いで



こんな感じになりました。



今のところ、イイ感じで充電出来ているようです♪

本来、自走している時はオルタネーターでバッテリーを充電してくれますが、

放電が進むとクランキングが出来なくなり、

折角の乗りたい気分が強制終了に・・・。


乗れない時間が長く、補充電が必要なとき。

そんな時の為にメンテナンスグッズとして

バッテリーチャージャーを購入しました。




今回で２代目となるバッテリーチャージャー

１代目はAE86時代に購入したので、対象バッテリー容量も小さく、
Viperのバッテリーも充電対象になる物をセレクト。


BAL No.1738

このモデルは、12Vバッテリーを6Ah～240Ahまで充電できます。


充電中

早速充電充電～


１代目バッテリーチャージャー

セルスター製SS-3
AE86時代、お世話になりました。
周りには欲しい人居なかったので、小物金属ゴミになりました。


巣穴

トランクルームの底にバッテリーの巣穴がありますよ


入ってます

充電終わって、巣穴に戻りました♪





残念ながら、既にバッテリーが劣化してしまい、
クランキング２回で電圧降下してスタート出来ず。

バッテリー交換が決定しました。

メタルボディでは無いViper

何とパイプフレームに樹脂外装を纏った車なのです


こいつは紫外線の劣化が深刻な悩みになる

購入時から利用していたボディカバーが

経年劣化して来たので、新しいのを購入

することになりました



神奈川県相模原市にある COLLECTIONS

ヤフオク！でも買えるけど、
店長と知り合いになりましたので、
久し振りに顔を見せにお店訪問しました


SIZE PS-03

バイパーにはこのサイズです♪


修理中のGTS

次にお見掛けする時は直ってますね！


駐車中

停車でエンジン止めたら、
帰る時もクランキング出来ずに
助けてもらいました！


ボディカバー掛けてる様子

ガレージじゃない駐車ならボディカバーを掛けて


ぺったんこな車格の車、カバー掛かってると何の車か分からないものですね