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エレ1969の"愛マス" [フォード マスタング クーペ]

   

整備手帳

作業日：2019年12月20日

オルタネーター　OEM

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 12時間以内
1
オルタネーター　OEM
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またオルタネーター壊れました。
走行距離として20000キロチョイでダメになりました。
安いOEM品だとダメ？純正もロクなもんではないですが、如何に？？？

と言いつつも、高い部品なので結局また安いOEM品で対応なのですwww
今回はさらに安く、ヤフオクで21000円。
選ぶ権利が無いので、これしかありませんでした。
2
オルタネーター　OEM
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-記録-
交換時走行距離97900キロ

2020/7/10取り外し
取り外し時走行距離：100611キロ
実走行距離：2711キロ（予備品として保管）
3
オルタネーター　OEM
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ローダーに乗せられているマスを見てテンション上がるおバカwww
4
オルタネーター　OEM
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積車最高！( *´艸｀)
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この記事へのコメント

NewUser_NxCCa4RzxC
2019年12月26日 15:10
２万キロは早いですね💦
コメントへの返答
2019年12月31日 7:46
驚きましたよ！純正ですら長持ちしないので何を信じたら良いのか迷走中です(ㆀ˘･з･˘)
you69rock
2019年12月28日 18:12
私のもヤフオクで交換したものが一年半1万キロ弱で壊れましたね。
電圧が上がりまくった症状でした。
同じくヤフオクで買ったものを再交換しましたがそれは2年1万キロ強持ってそのまま車輌売却へ。

ヤフオクのはあまりレギュレータが良くないのかもしれませんね。まぁ純正品も高いのですが修理出す手間の差でどうするかなのでしょうねー。
コメントへの返答
2019年12月31日 7:50
同じ悩みですわ、リビルトしてくれるお店の検索と、デルコのオルタが意外と優秀と言う情報が出まして検討中です！たかがオルタされどオルタ、高いのに…
何か情報ありましたらまた宜しくです(´∀｀人)

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