メーカー/モデル名 | トヨタ / ライズハイブリッド Z(1.2_ハイブリッド) (2021年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 前のフリードに比べると、出足がスムーズで早い、クーラーの効きがよい、乗り心地が良い、ドアミラーが自動で畳まれる。 |
不満な点 | 加速中のエンジン音が安っぽい、ボンネットが高く長くなったので回り込みしずらい、後席が大きくリクライニングしない、スライドドアでなくなった、ヘッドレストが前過ぎ、前車追従オートクルーズ作動時に加減速が細かく、ぎくしゃくする。外観では無塗装の黒パーツが多すぎ、しかも取り付き方がゆるい。 |
総評 | 細かい不満を言ったものの、なんかかわいい。 |
デザイン |
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堂々としているように見える。ボンネットのボリュームがもう少し小さければ…。ホイールを変えたいがサイズが特殊過ぎて選択肢が超少ない。
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走行性能 |
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出足はスムーズに加速し、しかも早い。回生ブレーキが強いので慣れが必要。高速では常にハンドルの微操舵が必要、直進安定性は悪く疲れる。
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乗り心地 |
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タイヤ外径も大きいしサスのストロークも大きいので乗り心地はいいはずだが、タイヤが薄過ぎ?16インチにダウンさせたい。
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積載性 |
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フリードと比べると床が高く狭いが、後席が前に倒れるので使い勝手は良さそう。
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燃費 |
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まだ長距離をそれほど走っていないし各機能の設定などでアイドリングが多いので本来の実力を発揮していない。
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価格 |
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ほぼ素の状態で買ったが、新型フリードやノート、オーラと比べてもお買い得と思う。
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故障経験 | まだありません。 |
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イイね!0件
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トヨタ ライズハイブリッド やっと来たーってさっきブログに書いたやん |
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エンタプラーイズ号 (ホンダ フリードハイブリッド) ホンダ フリードハイブリッドに乗っています。 ちょっとずつ弄っています。 |
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