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  5. 簡単にフィットハイブリの感想を。な件 [AZ-MATIC@部長改め親方]
Mr.トラブルメーカー
イイね！
   
2013年12月24日

簡単にフィットハイブリの感想を。な件

気になったんは、シフトをDやRに入れたときのタイムラグと、シフトレバーは未来チックにしてるくせにサイドブレーキがハンドブレーキだったこと。
思いの外ブレーキが効かないと思ったんは、僕がAT車から離れてずいぶん経つからでしょう。
それ以外はいいクルマだったと思います。純正シートがGDのときと違い、ちゃんと腰をサポートしてくれてる感じは個人的にはうれしい！(^^)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2013/12/24 07:07:07

   

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この記事へのコメント

ちびっく 210
2013年12月24日 20:51
こんばんは(≧▽≦)
これでもバージョンアップして、DやRに入り易なったんよ。
前は、ニュートラルになって、空ぶかしになってた。
あっ、だから、リコールなのか？
コメントへの返答
2013年12月25日 7:10
こんばんは。
こないだはすんませんね、作業ミスっちゃって(´Д｀)

N-ONEの冷間時も、あんな感じで動力が伝わるまで時間かかる(これもリコールでアッブデートあったけど若干マシになった程度。)から、動力伝わるまでアクセル踏まんのは慣れてるんやけど、ホテルの駐車場で切り返したときにあまりにも酷かった気がしたもんでね。
あのままアクセル踏んだら、ニュートラルになっちゃうん？？何かと慣れが要りそうやな(^_^;)
あたる。
2013年12月25日 0:21
( ゜▽゜)/コンバンハ

試乗車乗ったときは
意外とブレーキ
効くな～って
印象だったけど・・・・

シフトは確かに
そうだったかも？
慣れてないのはたしかにあるけど・・・・
コメントへの返答
2013年12月25日 8:36
あそこの高速終点のとこで、いつものクセでシビックと同じ感じで入ったら「あ、オーバーランするw」って思って慌ててLにぶちこんで止まったけど、無意識にエンブレに頼りすぎてるんかもしれんから、クルマは悪くないとは思いますが…(^_^;)

特性は知らんけど事象は知ってたから、すぐにアクセル踏むことはせんかったけど、3秒弱はあった気がするんよね、クルマが動き出すまで。何が原因なんか、アップデートなんかで直るもんなんか、よくわかんないけど(￣▽￣;)

   

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何シテル？   10/06 22:42
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