前田屋のブログ一覧

2024車検以降、ミスファイヤ頻発と燃調不調が発生してました・・・

これを機にプラグコードを新調しました。
定番、ULTRA ( 永井電子 ) シリコーンパワープラグコード　2385-10　です！

改めてキャブ調整も行い、調子を取り戻しました！

後日、天気と気温を鑑み試運転に行きましょう。

車検仕様からの戻し、最終作業です！
毎回、車検では車高を少しでも上げるため、大径のタイヤに履き替えてます。

今回は、ハイグリップタイヤは止めてコンフォートタイヤです。
サーキットも行かないし攻めの走りもなく、遊覧走行しかしないので、乗り心地の良いヤツにしました。

最近はヨコハマタイヤがマイブームです。
事業整理をしてからのヨコハマタイヤは造りも高級で、コスパが大変良くなりました。

タイヤサイズも見直したので、ムチムチ具合が良い感じです。

本日、先の車検時に気になった箇所をリニューアルしました。

ホーン（クラクション）を新しいモノに交換。（モノタロウ、オリジナル　コンパクトホーン）
配線も傷みがあったので、作り直し。

ナンバープレートの取付方法、位置も変更！

後は、車検用ホイールタイヤ→通常ドライブ用ホイールタイヤに履き替えだけです。
これは職場ピットで行うので、後日に・・・

次の課題は、触媒とサイレンサーのリニューアルです。
今回の車検で、触媒に異常がありな感じで、消音効果も薄れてる感じ・・・

本日ユーザー車検に行ってきました！

今回もメンテ不足にて排気ガス検査がOUTな感じです・・・
とりあえず、点火プラグ交換とアイドル、ミックスチャーを何度も調整して合格できましたが・・・
次回車検は不安でいっぱいです・・・

今回の検査場は第２レーンでの受験です。
今回も検査官の方々にはいろいろとお手数をおかけしながらの継続車検でした！

この２年間で走行はたった２００ｋｍ程度でした→また反省
一生懸命なユーザー車検のため、写真はなしです・・・

久々のブログ更新です
２０２２年から始めた新しい仕事にも慣れてきましたヨ。
最近は、車検も近づいたので、クルマ弄りを少しづつやってます・・・

今回、冷却水のエキスパンションタンクの新品を入手しました！
該当のフォード純正部品が絶版になっているため、
世界中のメーカーや販売店を探しました・・・
やっと日本から購入できるショップを発見したので、円安と送料高騰の悪条件のなか、勇気を振り絞って発注しました。

ブラジルのOEMパーツメーカーの製品ですが、
現物を確認すると、作りが良くありません・・・コスパ悪いです・・・

まあ、現状の純正タンクがまだ健全なので、時間のある時に試着してみます。