イグナイター交換

一昨日の晩のこと
女房から電話があり
「エンジン止まりそう」
「スピードも出ない」
とのこと。

家に着くと、「ボボボボ・・・」
と、点火系がいかれたかな？

Dは盆休み
黄色い帽子で診てもらったら、イグナイター故障とのこと。
部品の在庫はなく、取り寄せに3日。
交換費用は、イグナイターとプラグと工賃で４万５千円！！！

翌々日には車が使いたいとのことと、４万５千円の出費に落ち込んでいたので、

DIYを決行

走行距離97,200ｋｍ
ちょうど寿命ってとこなので、イグナイター、プラグを全交換しましょ！

交換部品は密林で翌日AM着

赤い○４ヶ所の爪を外せば、カバーが外れます。

黄色の○は、外した方が作業性がよろしいけど、外さなくてもOK

赤い○のボルトを外します。
今回は全交換なので３ヶ所。

コネクターは、矢印の穴にドライバー等を引っ掛けて、外側にちょっと開いてやれば簡単に外せます。

イグナイターは上に抜けます。

イグナイターを抜いたら、プラグを外します。

プラグを新品に交換し、
イグナイターも新品を取り付け、
元に戻せば完成！！

費用は１万ちょっと
これで明日のお出かけもできるようになりました。

関連情報URLに載せた動画は、どのイグナイターが故障しているかを判定させる内容です。