ブレーキ　進化形

いままでのブレーキですが、せっかくのＴＯＭ’Ｓキャリパーですが

ローターサイズがフロント３３４ｍｍ・リア３２４ｍｍとあまり大きくなく

さらに今回アルミを20インチにしたことで

ローターサイズを大きくする計画をしました。

フロント３５５ｍｍ　リア３５０ｍｍです。

フロント３５５ｍｍローター完成形です！

2ピースローターにして、今まで通りにゴールド塗装と

ローター部には、スリット＆ドリル加工を施しました。

フロントは、そんなに難しくなく完成しました。

アルミを取付していい感じです。

本当にブレーキ進化はこれで終了です。

アルミから見えるブレーキは大きくないと！！

リア完成形です。

リアはなかなかのくせものでした。

Ｔ社には最大ディスクサイズが３５０ｍｍが無く、他社のローターを

使用しました。

キャリパー取付ブラケットも採寸し、削りだしで新たに

キャリパーブラケットを製作しました。強度も考えて今まで使っていた

キャリパーブラケットよりも強度を出しました。取付ボルトのピッチを

変更したり様々な加工でした。

フロント同様にゴールド塗装・スリット＆ドリル加工です。

フロント３５５ｍｍ　リア３５０ｍｍ　無事完成しました。

構想から2か月掛かりましたが、かなりの出来栄えです。

ブレーキは完成しましたが、更なる問題が・・・。

今までのスタッドレス用18インチアルミ装着不可になりました。

ＷＯＲＫ　ＶＳ　が３ピースの為センターのふくらみが干渉です。

ＷＯＲＫ　ＶＳは転売決定ですね。

早速ＳＳＲ　エクザキューターをスタッドレス用に注文しました。

納期未定でしたが、11月までに来れば問題ないので注文です。

ディスクが大きくなったことで、以前とは別物の効き具合が

良くなりました。