見積書 (MY14日産GT-R) ・ 水野氏がベンツ？！

Norioは、冗談で来いとは、言いませんよ！
今後も、きっと水野氏のこうしたイベントは長野市や近隣でも開催されるはずです。
また続けてお誘い申し上げます。
メルセデスを知らずしてクルマ造りは始まらないってことですね。
そこには、どんな秘密が隠されているのか！
スリーポインテッドを誇りに想いハンドルを握った方ならこそのキーがそこにあるのでは？

本気のお誘い・・私も身体を鍛えて次は行くかもですよ(^o^)。

Mercedesは日本の車技術者にとっても永遠の“バイブル”ですね。

昔ソアラが世に出た時に、開発の方とお話して“ソアラは私達が自信を持って送り出した車ですが、でも10年前のベンツの方がビシッと走るのですよ”と言ったのです。

この言葉は一生忘れられません･･。

あれ？
水野さんはV36スカイラインのセダンなハズですが…。
レイズのG2履かせてます。

私も真相は知りませんが、キャッチコピーとしてはインパクトがありました。

ヤナセが書いているのですが、“？！”に秘密かあるのでしょうかね。

こんばんは。
今年は水野さんオンステージがなさそうだったのでイイね！と思ったのですが遠い(>_<)

モーターショーでやってくれないかしら…

こん○○は、

私は水野さんにお会いしたことはありませんが、技術者には稀な話術の持ち主ですね。

人を惹きつけるトークは凄いと思います。

こんばんは♪

MY14の見積もりUPありがとうございました。これ琉球日産の担当見たら卒倒しそうなレベルかと。

GT-Rニスモについては、以前北海道日産（私がR35買った所の）エキスパートショップの担当者に確認したら「プレミアムエディション以上エゴイスト以下という話が来ている」と言ってただけに１２００くらいかな・・・って思ってただけに見積書を見て愕然としました。

さすがに今のR35を下取りなり買取りに出したとしてもGT-Rニスモは完全に予算オーバーです。

My13エンジンバージョンアップを本格的に考えて行こうと思います。最後の望みはMY14が６００馬力になってて、トルクも更にUPしてるならちょっとだけ考えます。

明日仕事休みなので、改めてOTSIRA.さんのブログをまとめてディーラーに確認してみます。貴重な情報ありがとうございました。

ニスモの約500万高は内容次第ですね。

私はどちらを選んでもそのままは乗らないので、次のように決めています。

ニスモのパワーについては、従来のスペVのようにBE(ブラックエディション)と同じでもOKです。
私にとって重要なのは同じパワーでも、タービンが同じなのか大風量のタービンだが同じパワーに抑えているのかかです。

もしニスモもTRACK PACKのように標準と同じタービンなら、迷わずBEを選びます。
そしてBEをBB700タービンに交換すればニスモよりも大幅に高性能になります。
その費用は500万差の半額くらいに収まります。

次にニスモが大風量タービンだったとしたら、タービン交換の必要はなくブーストアップでBB700タービンに対抗できます。
この場合でも総額はニスモの方が高いですが、次のリセールを考えると純正に近いニスモの方が償却は少ない筈です。

で、OTさんはブラックエディションにするんですか？

是非ともニスモでお願いします(笑)

上にも書きましたが、ニスモを選ぶ場合はパワーアップの潜在能力が大きい場合ですね。

それ以外では私はニスモのエンブレムを有難がったりしない性格なのでBEの方が良いなあー。

こちらでオフ会すると、話題はGT-Rです。

見積もりを見ると、フツーのGT-Rが1000万は安いって錯覚になります(爆)

是非、ニスモバージョンいって下さい！！

レクサスまーくんさんもニスモ推薦ですね。


参考にさせていただきます(^o^)。

ｾﾐﾅｰ逝ってみたいですね～･････(笑)





是非NISMO逝っちゃってください！！！！！

W-Masterさんもニスモ推薦ですね。
参考にさせていただきます(^o^)。

水野さんのセミナーぜひ参加してくださいよ。
そしてベンツに乗ってたの？って、こっそり聞いてください。

もしヤナセの案内記事が間違いだったら、水野さんはとっくに訂正させているという気もしますが・・。
35RやZを開発していた頃と書いているから、少し前かも知れませんね。

おはようございます。

また新型に・・・（笑）

ＯＴさんより今の車を待っているお友達が喜んでいるかも・・・（＾＾）

ニュ-モデル乗車させて頂けるのを楽しみにしています。

また新型に・・・と言われると辛いですが、まあ残り少ない人生ですからね(^o^)。
最近は自分でも運転は下手になったと痛感しています。

お友達にはまだ話してません。
このまま乗り続ける場合もありますからね。

BEでもニスモでも納車日にベタ踏み試乗OKですよ。
20年前から“慣らし”なんて姑息なことはしませんから(^o^)。
今の車は素人がどんなに頑張っても、車を傷めるような攻め方は出来ませんからね。

ＤＣＴ6速は変わらなかったんですね＾＾

ＮＩＳＭＯは1500ですが・・・馬、牛さんなどに比べれば安いのかもしれませんね＾＾

ただ・・・先立つ物が（汗）

消費税ＵＰの前に・・・ブラックエディションなら・・・（大汗）

私が今回の3年目のチェンジで一番期待していたのが7速だったのですよ。

当初は14yで予定していたと聞きましたが、難しいようですね。

国産もこんなに高くなってくると消費税ＵＰも切実ですね。

おおおおおおおおおおおおおっ！！！

ニスモ！！！、
具体的な値段が出て気ましたか。。。（＠＠;;;
あとは、どんな性能か！？？気に成る所です。

シシオウさんもおっしゃるように一体どんな仕様性能なのか分からずに、全て仮定の話ですから歯痒いです。

オプションのFOMA通信ケーブルは、恐らく、カーウイングスデータ通信用だと思いますが、、、今更、FOMAもないですよね。前時代的なメーカー純正ナビを否応なしに付けられるのもどうかと思いますね。

NISMOと標準仕様の価格差ありすぎです（笑）。恐らく、標準モデルは１３年モデルと同じ、NISMOだけ特別って気がします。

カーウイングスデータ通信用なのですか・・。

そう言えば今はカーウイングス申し込んでなかったなあー。
FOMAというのは私が先日またガラケイに機種変更したのを知られているからですね。

もしMomoringさんの予想のように「標準モデルは13yと同じでNISMOだけ特別」としても、ニスモのタービンが標準モデルと同じなら、どちらも買いたくは無いです。

その場合は今の11yを750psにアップする方法を考えます。

情報ありがとうございますm(__)m
いやいや、早いな♪

ブラックエディションにするのですか？
廉価版にTRACK PACKなんてどうですかね♪(*^^*)

どちらにするかは上に書いた通りですが、セカンドハウスさんはレクサス車と併用なら思いっ切りスパルタンに振るのも良いですね。

内装に凝ったりカーボンを有難がったり上級グレードに偽装したりせずに、中身で勝負してください。

楽しそうな計画がすすんでますね！お喜び申し上げます！

楽しいというより“こんな無謀なこと考えてて良いのかな？”という葛藤はありますよ。

でも私よりも10歳お若いとは言え、そのお年でGT3-RSを駆るrychard.sさんも同類ですよね(^o^)。

忘年会は年末ではなくて今月中が良くはないですか？

NewCar の試乗会のお誘い待ってます!(^^)!

家を出る切っ掛けに成るだけでも・・・　

gsAQUAさんは私のNewCarキラーですね。

LS600hの時もレクサス店での納車セレモニーに同行してくれたし、6年前に35Rが世に出た直後にも試乗してくれましたね。

14yの情報はまだなので買うかどうかは未定ですが、もしニスモなら一番に“ニスモ専用チューニング”を賞味してください。

奥様を優しく労わって上げてくださいね。