スピード メータの秘密

僕らアマチュアとは言えレースの世界に永くいる者にとっては、市販車のメーターの数字は誤差があって当たり前、レースカーに至ってはスピードメーターさえ付いてないのが当たり前でした。GPSロガーが出回り始めてやっと、あそこの最高速が…とか、あのコーナーのボトムスピードが…とか正確に分析できるようになって、最近では逆に走りながらスピードメーターを見て走る事の有効性が改めて語られています。

ちなみに、、、僕もOTOさんと同じハコ持ってますよw廉価版パフォーマンスボックスですが、購入からもう7、8年、健気に働いてくれてますw

隠密同心さんは私が書いたことは全てご存知の筈ですね。

過去にルボランとかカーグラフィック等を読んでいると、輸入車の超高速域のメータの甘さに驚かされました。

では国産はどうかと言われても、300km/h以上のスケールの車はありませんでしたからね。

１１モデルのR35のスポリセしてなかったときのメーター指針は、１９０ｋｍ／ｈでした。添え以上は、ピクリとも動きませんでした。デジタル表示でも同じ速度でした。

「美味しいのは、これからじゃないか！！」ってもどかしく思ったものです。

１８０ｋｍ／ｈリミッター規制が本当なら、速度感が薄すぎるクルマなので、「これで実測１８０？」って感じました。

※もちろん、サーキット走行時に試したことです。

おお、Momoさんが私の書いたことを確認してくれていたのですね。

私は35Rでリミッターに当てたことが無かったので、参考になります。
どうやら35Rの誤差は最少の表示のようですね。

※ あっ、Momoさんの11yはサーキットでも、リミッター切れない欠陥車だったのですね(^o^)。

OTさんには、161やGSで大変お世話になりました。m(_ _)m

やはり、シートに座ると一番目に飛び込んでくるので純正180㌔メーターとは雰囲気が全然違いますね。

FSWへトムスの走行会では、GSの280㌔メーターを関谷さんが見て、驚いていたことを思い出します！（笑）

セカンドハウスさんの161メータは本当に初期の頃でしたから、20年近くも前ですね。

私のメータ製作を関谷正徳さんが褒めてくれたと聞いて、嬉しかったです。
彼は私より10才近く下ですが、レーサーの中でもインテリの理論派の感じがして好きでした。

僕らアマチュアとは言えレースの世界に永くいる者にとっては、市販車のメーターの数字は誤差があって当たり前、レースカーに至ってはスピードメーターさえ付いてないのが当たり前でした。GPSロガーが出回り始めてやっと、あそこの最高速が…とか、あのコーナーのボトムスピードが…とか正確に分析できるようになって、最近では逆に走りながらスピードメーターを見て走る事の有効性が改めて語られています。

ちなみに、、、僕もOTOさんと同じハコ持ってますよw廉価版パフォーマンスボックスですが、購入からもう7、8年、健気に働いてくれてますw

ご丁寧に2度目のコメント有難うございます(^o^)。

そうですね、レースカーは速度ではなくて、何速何回転という捕らえ方でしたが
実速度が得られるようになってきたので、最近は速度で語るようになりましたか。

私のも横Gの計れるDriftBoxではなくて、PerformanceBoxです。
7、8年も使ってるって、耐久力あるのですね。

なるほど！

そ～言えば同じパフォーマンスボックスありますわ（笑）

GPSの受信する所で確認してみます！

そう言えば前にPerformanceBoxの使い方で話しましたね。

アリエルちゃんはそんなテストコースがあって良いですね。
当地のコースでは最高速まで伸ばせなかったです。

某所でBMWと遊んだら、こっちのメーター230辺りで付いて来なくなりますね！(笑)

caruboさんのメータが230なら、BMは250くらい指したので怖くなったのかもね。

随分前になりますが、メーター読みで300ちょい出した事が有るのですが、当時は誤差を入れても調度ぐらいかなぁ～と、思ってましたが、全然届いていなかったと、今さら思ってしまいました。

OTSIRA.さんのblogは
凄く、読みごたえ有り、勉強になります。

私も、ゆくゆくは、その 英国製のGPS？を買おうかと思います。

まあ普通はメータ読みで、それで良いと思います。
ただ知識として知っておかないと、自分の車は誤差なしだと言ったりすると恥ずかしいですからね。

私は難しいことを書いているのは頭の体操です。
“免許返納適齢期のジジイ”と思われないように・・(^o^)。

ご無沙汰しております。
GSのフルスケールメーターでは大変お世話になりました。

技術的な事はよくわからないのですが、あまりの出来具合にメーターが戻ってきた時は感動しました

あのメーターで260チョイぐらいまでは確認出来たのですがそこから先は怖くてアクセルを緩めてしまいました（笑

アズさんのGSは入院が本当に長期でしたね。

260オーバーすれば充分ですよ。
私は最高速には興味は無くて、加速の方に拘りますね。

私も１６１とGSでお世話になりました。m(__)m
１６の方はわかりませんが、GSは今も元気にみんカラ友達がメーター回してくれています。
メーターパネルにゴールドの小さなLEXUSステッカーを貼って頂いたGSです。
当時、完成度の高さに全ての見る者がビックリしてましたね。
オークション落札業者からも入手経路をしつこく質問されたのを思い出します。
（一応１８０のパネルと裏の部品？もコンソールに入れておきましたが）

Donさんのあの小さなゴールドのLEXUSはセンスが良かったですね。
その後あの写真を見た方から、問い合わせがありました。

世の中に出回っていないメータを付けていると、オークションでは距離改ざんとか距離不明と間違われるのですよね。

こんにちは。最近の商用車は管理が厳しいので制限速度を守って走りますよね、メーターぴったりで走られると"誤差あるんだから、もうちょっと出して欲しいなぁ"と思うこの頃です(笑)
いつも興味の沸くお話をありがとうございます。
あの一件以来 イイネ を押すのに躊躇してしまいますが(笑)、マニアックな話題、これからもお願いします。

そう言えばトラックとかに○○km/h厳守と書いて、本当に流れを阻害する車が増えましたね。

私のブログは出来るだけ皆さんとは違う視点で書きたいと思っているのですが、さていつまで続くことやら？。

あの一件って1116のイイね！のことですね(^o^)。

スマホで送ったので二重投稿になったのにまでコメント返していただきありがとうございます。

ところで、長年使ってるパホーマンスボックス、、バックライトが消えてしまいました。普段からGTRに付けてスピードメーター代わりにしているのに、このままでは夜になったらスピード違反してしまいますw

また、持っていきますので診てやってください。。。

35Rに常設しているのですか・・驚きです。
７年も使うとバックライトも切れますよね。

蛍光管か白熱球かLEDか何なのでしょう？
何か代用できるものがあれば良いのですが・・。

お越しになるまでに、私のを分解して調査しておきますね。

先程はどうも・・・（＾＾）

メカに弱い私にとってOTさんの言葉は絶大です。

でも私のメータ－で本当の大台はいくつからなのかは知りたい気もしますが・・・（笑）

あれはaraちゃんと一緒に走った時でしたね。
前方に2台車を発見したので、踏み続けられませんでしたが、あの距離であそこまで加速したものだと思います。
100HP低いnismoでは無理だと思います。

PerformanceBoxは当分お貸ししますよ。

↑あはは、それ同じです。

ちょっとお待ちくださいね（笑）

パフォーマンスボックスもってるので設置して暇見てキッチリ踏んできます。

なんか私のブログがきっかけで、暴走を煽ることになってはいけないので、テストは私と同じようにサーキットでお願いしますね(^o^)。

お久しぶりです♪
未だに260kmメーター使わせていただいてます。
とはいっても、以前伺ってからアリストは乗らずにガレージ保管になっていますが(笑)
KAZさんも、まだまだアリスト乗るみたいですし、また機会がありましたら一緒にお伺いします。
たまには名古屋にも遊びに来てくださいね(*￣∇￣*)

Le Cielさん、ご無沙汰しています。

260kmメーターの白アリは大事に保管しているのですね。
KAZさんとはCAの初期からのお付き合いなので、お互いに歳をとりますね。

名古屋にはお友達が多いので、機会があればお邪魔したいと思っています。

たまにしか座らないシートだからこそ、迫力あるメーターの存在が新鮮でたまりません。もちろん今もビンビン活きていますよ。希少な例でSのオリジナルメーターを直に加工していただきましたね。ご自宅のガレージで装着の際には、半田ゴテお借りしまして細工もさせていただきましたね。
あれからも未だにアリストを乗り続ける同志が集う再来月には、OTメーターがいくつ確認できるでしょうかね？また報告いたしますね。

Sの前期はメータの形状が違ったのですが、Norioさんは取り付けに挑戦しましたね。

長野からピカピカの黒アリで来られた時は、素直に感動しましたよ(^o^)。

皆様によろしくお伝えください。

こんばんは！

私も、club ARISTOで161の260Kmメーターを知り、大変お世話になりました。

当時は、毎日のようにclub ARISTOにアップされていたOTSIRAさんの記事を読むのが楽しみで、毎日欠かさず掲示板を観ていました。

今回の内容は、当時を思い出すような感じがして大変懐かしく思いました。

最近はお世話になっていないので分からないのですが、パトカー等の計測メーターは正確に調整されているのでしょうか？

今も速い車に乗っている方は、かなりの確率で元アリスト乗りですね。

私はその方の車歴を聞いた時にアリストの名前があると何故か一目置く気持ちになります。
当時としてはMercedesのAMG的な国産車でしたね。


パトカーも白バイもメータの定期検査は一般よりも厳しく受けている筈です。

大変為になるお話でした！！！

実際結構誤差はあるだろうな～と思っていましたが

やはり･････Orz

極力誤差の少ないﾒｰﾀｰを希望します！！！！！

昔は車により誤差はバラバラでしたが、今は比較的狭い範囲に集中しているようですね。

でも誤差そのものはもう少し実速度に近いのが望ましいと思います。

メーターをワイヤーで回していた時代が懐かしいです。
１００キロを超えると、チリンコロンと何ともまあな音が・・・
その後、速度も回転数もデジタルで表示され（１４マジェがそうでした）

でパルスを拾ってステッピングモーター（旧ＧＳ）に、分解能も高いから
動きが滑らかだなと感心したことを覚えてます。

今じゃ、メーター表示も出来るディスプレィが主流になりつつでしょうか
メーターって・・・案外見てない物かも（ナビは見ますが）

自分は皆さんと方向性が違うと思いますが

酒飲んで居眠りしながら、目的地へ事故もなく連れてってくれる車が欲しい（笑

ひこビッチさんはやはりエンジニアらしく、私の書いたことに対していつも技術的なコメントをくれますね。

私も最先進を謳う初めて針の無いメータの車に乗ったのがソアラでした。
１４マジェもそうでしたか。

でもやはりデジタル表示だけというのは、普及しませんでしたね。

車でも何でも技術の進歩の目的は“人間を楽にすること”ですから、ひこさんの願望は正しいですよ(^o^)。

3回目読み返しました。で、思い付いたのは、速度の検知はﾎｲｰﾙの回転数で察知する方法ですと、ﾀｲﾔの直径をによる誤差です。スリップサインが出る直前のすり減ったﾀｲﾔと新品ﾀｲﾔの比較しますと、溝の深さ６ｍｍ浅くなったとすると、直径では１２ｍｍ小さくなり、GT3RSのﾀｲﾔｻｲｽﾞの場合で計算しますと、前輪２４５/３５－１９の新品ﾀｲﾔ直径６５４．１ｍｍ、外周は２０５３・８７４ｍｍに対し直径１２ｍｍ小さくなると１．７７％小さくなり速度計の表示は１．７７％過大になる。ここまでは正しいでしょうか？
で、車載ﾒｰﾀｰは新品ﾀｲﾔで速度を表示するように設定されてると思いますので、すり減りﾀｲﾔで実測300ｋｍ/ｈの時の車載ﾒｰﾀｰでは１．７７％過大表示され、３０５．３１ｋｍ/ｈになり、前述のﾒｰﾀｰ誤差５％とすると、３２０．５７ｋｍ/ｈを表示してることになります。
で、何が言いたいかと申しますと、今の多くの車はナビ等でGPS機能を持ってますし、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ応用技術も進歩普及してますから、そろそろﾎｲｰﾙ回転からの速度検知で無くても認可されるように改訂しては！と思ってます。これも規制緩和の一つでは！？ナビ搭載の車では、各種ﾒｰﾀｰ補機類も全てナビと一体化した方が少しは安くなるのでは！？この普及が進めば災害や事故での捜索にも寄与するようにも応用できますし！
でも、その「悪用？」されるとﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰは無くなり、速度がすべてあからさまにされて！これはチト困りますね！？どうしましょかね？

お返事遅くなりました。

計算は合っていますよ(^o^)。
でも速度表示の違いを％で言う場合は、外周まで計算しなくても直径又は半径の増減の％そのものが速度の誤差の％になります。

GPS機能を使った色々なご提案、私も同感です。
以前読んだ情報では、確かイギリスだと思いますが、混雑時間帯の市街地走行に課税するシステムとして、全車の位置情報をGPSで管理して後で額を計算するようですね。

もうこれからはプライバシーのあり方は昔と違いますね。
犯罪捜査などに利用するのも含めて、防犯カメラの普及等で昔は“神のみぞ知る”とか“お天道様が見ているぞ”でしたが、今は科学の目で見られるからプライバシーは無くなっても仕方ないですね。

rychard.sさんは何か不都合がありますか？？(^o^)。

大変興味深い記事を拝読させていただきました。

日本の変な車検制度のせいで、スピードメーターの表示が＋側にかなり過大に表示されるのは知っていましたが、手持ちのＧＰＳレーダーの速度表示がどの程度正確かは分からないですが、これと比べますとレー探が時速１００キロで、車の速度計は時速１０６キロ前後を示しています。

では我が車（ダイハツ　ムーヴコンテカスタム）の距離計はどの程度正確なのか調べてみることにしまして、信号もないような田舎の国道で１００ｍ単位で建てられているキロポストの看板を頼りに１０．０ｋｍ分ピッタリと走りますと、トリップメーターの表示はおおよそ１０．１５ｋｍ前後のようでした（表示はデジタルなので１０．１ｋｍでしたが）。

距離計の誤差は１．５％前後、確実に２％以内だったので、かなり正確に表示されていることが分かりました。距離計の計測は車検制度とは無関係なのでほぼ正確に表示されていますね。

まあ鉄道車両の速度計ほど正確にしなくてもよいのですが、せめて＋３％前後にしてくれたら実用上は問題ないのにといつも思います。けれども速度表示を修正しようにも、私はこの調整の仕方が分からず今も純正仕様のままですが。

コメント有難うございます。

速度計は実速度よりも下を指すと、速度違反になり危険でもあるので今のようになっているのでしょうね。

距離計は出来る限り正確な方が都合が良いので、誤差は少ないのですね。
ムーヴコンテのタイヤが3mm減って外径が小さくなると1%多く距離は上がります。

新品タイヤで100kmなら101kmという計算ですね。