車重・・統一して欲しい

車重は世界共通の規格が必要ですよね！
NSXは３つもモーター積んでる割には、
頑張ったと言えるかも知れません。

でも、試乗して車の重さを感じることは無かったので、
電動格納ミラーとかFリフターとか…
必要な装備は欲しかったですｗ

車重は各国により表示の条件は異なっても、日本で売る場合は統一して欲しいです。
NSXはハイブリット関連を除けば1553kgと軽量ですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1560308/blog/38780888/
当地の2号車の方の印象も「軽い車に感じた」と「音が良い」でした。
私は格納ミラーよりもFリフターがOPでも欲しいです。

先生、こん◯◯は。

たしかに色んな規格を統一して欲しいですね。
そうなると日本側が欧米の規格に合わせるしかないんでしょうね。

35Rはわたしのは初期型ですが、日産のリリースするアップデートでまだまだ遊べそうです。

NSX、楽しみですね！

こん○○は、

世界統一が理想ですが、少なくとも国内で売られる車は共通の条件にしないとね。

ひぃさまさんの35Rはもう悪いところは出尽くしたのでしょうね。

おおおおおおおおおおおおおおおっ！！！

興味深い処ですね！！！Ａ＠ｗ＠;;;ｂ（苦笑

ホント！！、統一して欲しいですよね。（呆

少なくとも国内で売られる車は、

国産も輸入車も同じ条件での表示にしないとね。

車検証の規格は決まっていると思いますが
カタログ数値規格はメーカーに委ねている、という事なんですかね・・

初めて知りました（＾＾；）

まあnismoは1台毎の持ち込み検査登録だから、車検証の数値に違いがあります。

形式認定の時の測定条件と同じに、輸入車も合わせるべきだと思います。

OTSIRA.さんがご指摘される重量表記もさることながら、表記の不透明さは各分野に存在しますね。これだけ情報化された現代では世界統一表記にしてもらいたいですね（笑

そうですね、車の世界に限らず見受けられますね。

先日NSX1さんが下見をされたマクラーレン720S等も乾燥重量で、更に最軽量にした場合の数値をその車の重量と書きますからね。

国産の場合は、グレードにより重量税が変わるくらい正確に書いています。

いつもお世話になりありがとうございます。ｍ（＿）ｍ

私の車　カタログで調べましたら

重量
ＤＩＮ重量　１４４０ＫＧ
乾燥重量　１３４４ＫＧ
乾燥重量（最軽量時）　１３１３ＫＧ
重量配分（Ｆ／Ｒ）　４２/５８
となっています。

おっしゃるように確かに統一してほしいです。
ＯＴＳＩＲＡさんが　どこか機関？に意見すると　そうなるかも・・・（＾＾）

お越しになられた時に写真を撮ろうとして、メモリーが無くなり残念でした。

かわりにネットで探した白系統のものをアップしました。
白もコントラストがはっきりして、良いですね。

でもaraちゃんの色は渋くてお気に入りですね。

かなり重要ですね
1500キロなのか1501キロなのか重量税変わっちゃいますしね(笑)

ドアミラーが固定式というのはアメリカならではじゃないですかね～
道幅ありますし駐車場も広いですからね

輸入車だけ重量税は乾燥重量を適用するなんてあり得ないから、少なくとも日本国内では本来の“車両重量”がある筈です。

なのにカタログには乾燥重量を記載するのは、一種の詐欺ですよね。

油脂類抜いた重量で表したってそれで走れるわけじゃないのに、昔から乾燥重量になんの意味がある？って思っていました。

国によって油脂類の換算比重、単位とかの違いがあるからってことなんでしょうか？

ちなみに自分のニスモ　車両重量１７４０ｋｇで総重量１９６０ｋｇです。３０ｋｇ増の上に自分が乗って運転すれば、２ｔ越えますね。オトさんが１７ニスモ運転すると14ニスモとの違いにビックリすると思いますよ。

「乾燥重量」はレースの規定で、条件を厳密に揃えるために取り入れたと聞いたことがあります。
「車両総重量」は日本の基準だと人間一人55kg換算で定員分（欧米では一人75kg換算）。
「車両重量」は簡単に言えば工場からのラインオフした状態(燃料は満タン)なので、これが最も分かり易いですね。

まあ17yは剛性や静粛性対策でやむを得ないですね。
昔は性能に拘る人は、その部分を取り除いたりして軽量化しましたがその逆ですね。

こんにちは☆

表記方法、メーカーによって違うんですね。
全然知らなくて「へぇ～！！！」と驚かされました。
マクラーレンの車幅もデカ！って思っていたのですが、そんな事なかったんですね。
いやぁ、これは本気で統一して欲しいですね！

でも今まで誰も指摘してこなかったように感じるのですが、なぜなんだろ・・・。

こん○○は、

フェラーリでも乾燥重量ですよね。

評論家の方々でも国産スポーツとの比較試乗で、車重の差を得意げに述べています。

人間って、軽いという先入観があれば試乗記もそのように感じるのかも。

確かに、統一されていないと

比較し難いですよね･････(汗)



重量に関しては、私が乗る事で勝手に

ｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞを背負っています･････(滝汗)

上の方も言われているように、今まで誰も指摘しなかったように感じるのは不思議ですね。

いえいえW-Masterさんは、まあスマートとは言いませんがモテル男ですよ。

nismoならそんなウェイトハンデなんて、微々たるものですよ(^o^)。