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2016年08月26日 イイね!

NSX正式発表 NSX -3

NSX正式発表 NSX -3

昨日NSXが正式発表されました。
TVのニュースでも流れていましたが、何か値段のことを話題にしているようで嬉しくないです。











私ごとになりますが、術後1年半経過して、やっと1ヶ月ほど前から身体の調子が戻ってきました。
体力は落ちていますが、気分的に晴れやかになっています。

気分が良くなったので8月は何と7回ものブログになります。
7月はゼロ回でしたのに・・。


305とファットなリヤタイヤ


NSX -1・NSX -2とホンダの話題にすると今までとは違う方のいいね!とかコメントが増えました。
私の場合だけかも知れませんが、何か書き込むとお友達でない方からのメッセージが多く来ます。
私はみんカラではお友達以外の書き込みを見ることはまずありませんが、皆さんはどうして私の書き込みを見付けるのでしょうね?

メッセージには愚痴や不満もあります。
自分はホンダに貢献してるのに、納期は1年以上先と言われたとかで過去の車歴を説明してくれます。
私は今回は何もインチキはしていません(^o^)。


さすがミッドシップ・・トランクもあります。RRはここにエンジンが。



納車待ち NSX -1」にコメントくれた方の中には、昨日の発表日に運良く決定の通知を受けた方もいます。
やはりオプション選びに苦労するというか悩む感じですね。
フルオプションにすると一体いくらになるのでしょうね?
開発者は“NSXに競合車はない”と自信を見せているようですが、その自信だけでこの価格にしているとしたら・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・

まあ私が話題にしたいのは、こんな購入の話ではなくて「熟成か先進か」で書こうとした現愛車の熟成されたnismoと先進だが未知のNSXの技術面の対比です。

そのうちに纏めたいと思いますが、昔と違い「新型車解説書」や「整備書」や「配線図集」は書籍ではなくなりオンラインでのダウンロードになってしまいました。
乗って走るよりも、弄りたい私にはこの点がネックです。
だから昔のように踏み込んだ技術面の考察は難しくなりました。


Posted at 2016/08/26 08:26:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ

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