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2016年09月08日 イイね！

偽NSXが来た NSX -6

偽NSXが来た NSX -6


我が家にNSXが入るかどうかのテストで、クラウンよりも立派になったアコードハイブリットが来ました。





“治具”と言うには貧弱な物をぶら下げたホンダの高級車は前から見ると奇妙でした(^o^)。
担当は公道を走ってくるのが恥ずかしかったでしょうね。
治具は車体前部を中心に車体中央辺りまで取り付けていました。
まあアイデア的には優れもので、コイルスプリングの先にチョークを差し込んだものです。

チョークの先が地面に触れるとスプリングが後に曲がって地面にチョークの筋がつくのです。
これなら一人で検証できて筋の長さで地面への接触の強さが判定できます。


運命の判定は如何に・・。
まず右折で敷地に進入です。






1cmくらいで、ぎりぎりOKか？








次は左折で入場です。こちらの方が少し余裕があります。




次はガレージの段差へ進入です。




左のチョークが1cmの余裕しかありませんが、ここは敷地内なのでいくらでも改修は出来ます。




最後に一番心配だった、敷地から道路へ前進で出る時です。
これも何とかぎりぎりクリアみたいです。



1cmの間隔は画像ではチョークだから平気で見られますが、これが実車のNSXならもう地面に接しているように見える筈です。
車高に拘る方は、スタイル的に5mmとか10mmを問題にしますが、私の場合は擦る擦らないの大問題です。

まあ今回は改修工事の予算が浮いたので、一晩散財する相手を探します(^o^)。


Posted at 2016/09/08 21:16:17 | コメント(16) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ

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