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2016年09月21日 イイね！

コーディネーターが来た NSX -8

コーディネーターが来た NSX -8

NSX仮発注書を書いてからすでに1ヶ月経ちました。
11000種類の仕様の中から自分の希望を決め兼ねていたところ、心強い助っ人のコーディネーターが来てくれました。










関西支部長さんのブログでお馴染みのゆーちゃん



実はこのUちゃんとAさんは半月前にもディーラーに同行してくれて、Uちゃんは何も分からない担当から業務用の端末を取り上げて、私の質問と疑問を解決してくれました。

その日のエピソードは1回のブログネタになりますが、又の機会にします(^o^)。

今回やっと私の希望の姿が見えてきました。
・色は赤か白でしたが、白の“カジノホワイトパール”に決定
・ホィールはnismoの黒や35Rで濃色が3台続いたので、ポリッシュか切削に、
・ブレーキはカーボンセラミックにキャリパーは赤に決定

キャリパーは巨大ですね。



・シートはnismoで気に入っていた軽量な手動式が希望でしたが、手動式は黒しかなくて赤のコンビシートを選びました。
残念なことにこのシートを選ぶと、コンソールもドア内張りも赤になりあまりにも派手過ぎます。
私はシートだけ赤黒のコンビで、他は黒が欲しかったのに・・。




・カーボンをあまり有難いと思わない私は、“カーボン エクステリアスポーツパッケージ”と“カーボンリヤスポイラー”と“カーボン エンジンカバー”とNSXの文字が浮かび上がる“カーボン サイドステップ”の4点は除外しました。

・まあアルミペダル等とセットになっている“カーボン インテリアスポーツパッケージ”は選びました。
これはメーター上部のフードやハンドルの一部にカーボンを配したものなので、まあ良いかと・・
大まかには以上のようになりました。


最後まで迷ったのはリヤスポでした。
実車を見たことはなく、写真では元々のスポイラーの上にカーボンスポイラーを貼り付ける感じで重ねているように見えます。
これがデザイン的にどうかな？と・・、特に車体が白の場合カーボンスポイラーの黒の下側にボディの白が見えて、その下に又黒い部分が見えて、黒白黒の重ね餅のようです。
(実車では違和感はないのかもですが・・)

オプションを削ったので当初の見積りの2990万から262万圧縮できました。


画像はリヤスポ無し。この上に2段重ねでカーボンスポが貼り付くのか？



客相に“ノーマルスポの上にカーボンスポを重ねているのか？”と聞きました。
こちらの資料では分からないので、アメリカに問い合わせるとのことで2時間後くらいにTELがありました。
英語ではなくて日本語でした(^o^)。
回答はカーボンスポの取り付けについては、充分な資料が無いと平謝りでした。






今後の流れですが、正式な注文書の提出が遅れると生産の順番が後になるのかと心配しました。
でも私の生産ラインの順番はすでに決まっており、11月23日までに発注すれば日本向けの第一陣の船で到着します。
台数は不明らしいですが、年間100台ですから平均すれば月に8台ですね。

NSXシリーズを書き始めてから、購入予定者や発注済の方からメッセをいただくことが多くなりました。
それらを総合すると今回のNSXの扱いについては、ディーラーによってかなり温度差があるようです。

手付金もnismoは一律100万でしたが、NSXは私は200万ですが1割程度と言われて250万入れた方もいます。
更に納車は2年以上も先なのに、“メーカーからは注文時に全額入金を推奨されてる”と言われた方もいます。
“追金をお願いしたい”という場合もあるようです。

また“転売しない、暴走行為はしない”の誓約書にもサインが必要です。



※ 画像は全てネットの拾い物です。
もし何か問題があるようでしたら削除しますので、よろしくお願いします。


Posted at 2016/09/21 22:38:50 | コメント(14) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ

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