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2016年06月29日 イイね！

ホンダ NSX 新型、量産車クラスで優勝

ホンダ NSX 新型、量産車クラスで優勝
27日に「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」の決勝レースが行われました。

初参加のNSXは市販車クラスと改造EVクラスにエントリーし、市販車クラスで10分28秒820で優勝、改造EVクラスでは9分06秒015のタイムで2位になりました。




市販車クラスで優勝



改造EVクラスで2位


改造EVクラスのNSXは市販車とは全くの別物とはいえ、市販車クラスで優勝したNSXよりも1分以上も速いタイムとは驚きです。
4つのモーターを自在に制御するEV車恐るべしですね。


田嶋選手の1500ps車


あと私は昔からモンスター田嶋選手のファンで、今年もこのレースに1500psの車で出るのを楽しみにしていました。
結果はNSXには負けましたが堂々の3位でした。
彼は昔からエンジンをフロントとリヤに2個積むという発想の四駆で走ったり、凄いことをやる人でした。



四半世紀ぶりの新型 NSX


http://trafficnews.jp/post/49549/
情報によると新型 NSXはベンチテストと150マイル（約240km）相当の慣らし運転を行い、「すぐにサーキットでの走行が可能な状態」で納車するそうです。

これは35Rも全開でベンチテストを行いパワーの足りない個体は除外します。
完成車も私の07yでは100km近くのテスト走行を行い、ブレーキも過酷なテストを繰り返します。
nismoではパットが欠けるほど負荷をかけていました。

日産はそんな過酷な扱い？をした車の“慣らしをせよ”とのスタンスです。
私は昔の車では神経質すぎるほど念入りに慣らしをしましたが、20年以上も前から慣らしも暖機運転もしなくなりました。
どの車も納車日から全開のテストをします。

今度のNSXは私の考えと全く一致する姿勢なので、嬉しくなりました(^o^)。


Posted at 2016/06/29 12:11:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月21日 イイね！

長生きしたけりゃ、ポルシェに乗りなさい。

長生きしたけりゃ、ポルシェに乗りなさい。

前回「あと5年でいいんかい？」をブログアップしたところ、ご近所のお友達がこんな特集記事の本を届けてくれました。

読んでみると、“ポルシェに乗ると長生きできるこれだけの理由”として、4名の医師が意見を述べています。

まず一番に、ポルシェをドライブする緊張感が脳の血流を増やし、抵抗力や免疫力が高まる。



私はこれを読んで、ポルシェはRRによる不安定な挙動による怖さの緊張感のことだと思いましたが、別ページには“ポルシェはポルシェそのものが安全なので、その意味でも長生きできます”と書いています。

かたやワイルド・スピードのポール・ウォーカーのポルシェでの事故死や、箱根での評論家の事故死などには、みんカラで次のような書き込みも見られました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そうですね、ポルシェは常に「死の匂いのするクルマ」と言っても過言ではないかもしれません。

どんなに電子制御満載にしても、RRという物理特性は消す事は出来ませんから、ね。
クルマが進化して、限界が高くなるとプロでさえこの事を忘れがちですが、おっしゃる通り一歩間違えれば牙を剥くという事を肝に銘じる必要があるように思います。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

911GT3 RS4.2


ポルシェに乗ると長生きできるのか？
制御し切れずに早死にするのか？
まあ私はNSXの次に自分でRS4.2を試してみるつもりですが・・。
情報によると次期GT3RSは排気量を4.2Lにし525psにUPし最強を目指すとか。
http://autos.goo.ne.jp/news/274125/

重いお尻のバランスの悪さで私がミスをしても、誰も早死にとは言いませんけどね(^o^)。





ノーベル文学賞のバーナード・ショーはこんな言葉を残している。

“年をとったから
　　遊ばなくなるのではない
　　　遊ばなくなるから
　　　　年をとるのだ”

みんなのカーライフ・・みんカラ的に言うと、

“年をとったから
　　速い車に乗らなくなるのではない
　　　速い車に乗らなくなるから
　　　　年をとるのだ”



Posted at 2016/06/21 10:06:51 | コメント(11) | トラックバック(1) | GT-R | クルマ

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速い車が好きですが車に乗って50年以上、一度も保険屋さんのお世話になったことがないのが自慢です。 中2(14歳)で正式にバイクに乗れた珍しい年代の生まれで...
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