青いshujiのブログ一覧

街乗りから遠出までこなせるすごいバイクです！
もうそれだけです！
乗ってみないとわからないですよ！
ぶっ壊れるまでボクは乗り続けるつもりです！

ガレージで立ちゴケしてカウルが割れた先月末。





新品で揃えると…約5万。。。。
割れたのはしゃーないっと思ってました。。が！！アッパーカウルですっ！アッパーは元が黒で塗装してたんで割れたのがショックでして…orz

それで既に青いアッパーを新品で購入！
最もお高かったサイドは某オークションで中古を落札！まぁ傷は多少ありました。。


SEの青いステッカーは右剥いであるんで剥がしました(・Д・)
傷も少々目立つんで耐水ペーパーで大方削り出して仕上げはコンパウンドで艶出し！再度エボニー色塗ることはしませんでしたよ_(:3 」∠)_
また10円ハゲができた(´⊙ω⊙`)





ウインカー埋め込んでるミドルも割れてたんですけど裏にボンド塗って補修！幸いにも留め具のツメ等は割れてなかったですよ！


そして下忍にあの黄色のテープ、elfステッカーを貼ってカウルを組み替えて完成！





完成してから全然写真撮ってないんですよね笑

3月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハンドル周り
マフラー
カウル装飾、塗装
ステップアップ
フェンダーレス
LEDテールレンズ
LEDヘッドライト(low)

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換5、6回
スパークプラグ交換
タイヤ交換

■愛車のイイね！数（2016年03月21日時点）
60イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ほとんど完成してるのでメンテついでにドレスアップ

■愛車に一言
これからも色んなところに連れてってぇ〜(^o^)

＞＞愛車プロフィールはこちら

メンテナンススタンドをネットで買い手元に届いたのでオイル交換実践してみました


このメンテナンススタンドをバイクにかけて持ち上げるのにかなり時間かかりました笑
YouTubeで軽々やってるのを見て「自分でも楽々できるわ！」と思ったが…非力な僕には難しかったです笑




カウルが邪魔でドレインボルトをうまく外せるか不安でアンダーカウル外して作業しました！




そして入ってたオイルを抜いてきます(*^o^*)
買い物帰りにすぐ作業に取り掛かったのでオイル熱々でした(~_~;)
オイルが抜け切る間に外したドレインボルトはちゃんと拭いて抜け切ったらボルトを止め…じょうごにオイルを2L入れて注入口から注ぎました^_^
注ぎ終えて2.3分ほど暖機

そして…


バイク用品店でやってもらった時より明らか少ない！
用品店でやってもらった時はレベルゲージ上歯の線まで行ってたのに半分も無い！と不安になったので200ml程たしました


これで安心！
と思えずスタンド外して軽く走ってきました。
少しおかしいと思ったのがアイドリングの回転数位でした。左サイドカウル裏にあるチョークを回し調整これで思うところ問題なくオイル交換終了です！
今回も前回と同じelfの10w-40入れました

今度はエレメントも交換し無いといけない(￣◇￣;)


オイルレベルはどの位がいいのかね…？？

やろうやろうと思い全く行動に移さなかったコケ傷の削り出し。
今日ついにやりました！






SEステッカーの周りに着いた白い傷…そしてやるにあたってサイドカウルに貼りつけられてるシールが邪魔なので剥がしホームセンターで買ったヤスリでゴシゴシ

一緒にやっていた友人からアドバイス！
ヤスリの目は800番あたりから1000.1500といるみたいです！
日に当てられ、蚊にかまれ必死にゴシゴシ(^◇^;)

そして1000番あたりまで削り終えたら友人が持ってるプライマーで削ってもらいました！


そして見えてきた10ハゲ(⌒-⌒; )
最初の600番で力入れて削っちゃった物がここでアダとなった(~_~;)

そして最終的には





こんな感じにピカピカ！！！！
10円ハゲとかどーでもいい！！あれだけあった広範囲の傷がほぼ無くなった(￣◇￣;)
ここまで本格的な削り出しになるとは思ってもいなかった！(*^o^*)

後は逆っ側のカウルにまだ青のステッカー付いたままだから剥がして適当にモンスターのステッカー買って貼ろうかな？と思ってます（＾◇＾）



p.s
書き始めに「削り出しやりました！」と書いてありますがほとんど友人の手によって行われたプロの犯行です←笑