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こんにちは(^^)

前回は、全てのヒンジ穴が開いて、バッチリ、クルマにくっついたと思います(^^)


一回、ダンパー付けて、動作確認したいトコですよね？

ここで、扉開けても、まだドアは上にあがりません

何故なら、、、、


配線が引っ張られてるからでーすw


なので、


車内足元のカバーを外して、カプラー2箇所を外す必要があります(^^)



ココ




もう表に出しちゃう＼(^o^)／



ホキバッテリーのマイナス端子外しといた方が宜しいかと思います(^^)


そのカプラーさえ外せば、配線がフリーになりますので、ドアが上に跳ね上げるコトができます(^^)

ダンパー取り付け作業は二人でやった方がいいですね、僕は一人さみしくやりましたが、、( ；´Д｀)


ダンパー付けたら、ガルを実際に開閉してみて、ガルの調整ネジで、ドアの開き具合や、ストライカーの高さを調整してください(^^)

そしたら


一番めんどくさい作業が待ってます＼(^o^)／


配線延長ぉぉおおお＼(^o^)／


ワタシはネットで20芯ケーブルと10芯ケーブルを3メートルづつ買いました(^^)



物々しい色合い( ；´Д｀)



助手席側21本

運転席側23本


一箇所延長するのに、4箇所の被覆剥かなきゃいけないので、、、176回の被覆剥いちゃってください(＞人＜;)

一本一本よく確認しながら間違えない様に配線してください




純正ハーネスは全部真っ白なんで(太さが異なるハーネスはありますが、、)

まとめてカットでもしようもんなら、時限爆弾より難しいコトになりますw




太いハーネスは、多芯ケーブルも2本とか3本とか使ってあげて、出来るだけ太さを合わせてあげてください(^^)


長めに作って、室内に引っ張るなどして、長さを調節した方がいいですね(^^)

グロメット部分のコーキングや、延長されたハーネスの保護をお願いします

ワタシは、家庭用エアコンの冷媒ホースを壁に通す際に使う、いつまでも固まらない、粘土のようなヤツでコーキングしました(^^)



ハーネスは、スパイラルなんたらってヤツで保護しました(^^)

長かった、ガルウィング取り付け作業手順も、今回で最終回となってしまいましたが、これ見て取り付けて、上手くいかなかったとしても、WARUSHIは一切の責任は取れませんので、自己責任でお願いしますm(__)m

取り付けに関するサポートは全力で応援しますよ＼(^o^)／

ではまた次回のカスタムでお会いしましょう（≧∇≦）