法定12か月点検でECUエラーチェック及び設定変更

11月末に元の職場の日産ディーラーから電話がかかってきて、「法定点検の件数が足りないから、入庫して～安くするから～」という事で入庫しました。ってかそうなるならもうちょっと早めに言ってくれよ(;^ω^)
その際に
・先日のエンジン警告灯の原因チェック
・下り坂でエンジンブレーキ機能の設定変更（強めにかかるエンジンブレーキの機能をOFF）
・エアバッグを外したままの状態で走行してしまったので、エアバッグ警告灯が点滅したままになってしまったので、それも消す
という作業をコンサルトでやってもらいました。
点検そのものでは、ファンベルトのヒビとフロントのブレーキパッドが残り3ｍｍな事だけ指摘を受けました。
ちなみ点検費用は人には言えない様な金額でやってもらいました。

まずはエンジン警告灯の自己診断。アクセルポジションセンサーというセンサーの不具合が原因という事でログがまだ残ってました。つまりスロコンつけたコネクタをけったか何かで接触不良になったのが原因です。

長野でフルスロットルにしても山道を登らなくなった件も一応話をしたので、CVTもチェックしてくださったみたいです。

エンジン・CVTに関してのエラーはアクセルポジションセンサーの件のみのようです。

運転席エアバッグの断線がありました、というエラー。これでエアバッグ警告灯の点滅も解決しました。

最後に先日もブログで話題にしました、坂道の下り坂でエンジンブレーキが強めにかかる設定をOFFにしました。ちょっとした坂道でも、影響出ますねー。