ihhoのブログ一覧

今年に入って2件のリコールがあり修理してもらいました。
1件はブレーキ近くにあるセンサー交換。室内にスプレーを撒くとセンサーが反応してスタートが出来ない現象。過去2回それらしき現象が起こりました。1度は交差点で、エンスト状態になりスタートできなかった。後ろに車は着いているし焦りました。スタートボタンで一度エンジンを切り、再スタートしたかな。かなり以前の話です。2回目は自宅からスタートしようとして、たぶんエアコンの風がカビ臭かったのでスプレーを噴霧。そうしたらスタートできなかった。いずれも5分以内でエンジンはかかりましたが、これがリコールだとは知りませんでした。

それから、エンジンのスプリング交換。これは当初2Wかかるという事でしたが、1W弱で改修されて戻って来ました。今年5月26日～6月5日までです。
その間、新型のXVを乗り回しました。左上のコンソールはアイサイト専用になってました。初期設定速度は30km/hからです。後、赤信号で止まるという点は動作が確認できませんでした。後、ある程度高速になると道路の曲線に沿ってハンドル操作を自動にしてくれる点も確認できなかったです。アイサイト機能選択ボタンは増えてました。

最近、高齢者が暴走して事故を起こすニュースが数多く入ってきます。アイサイト車なら暴走は防げたはずです。でもアイサイトに慣れすぎると別車に乗ったとき、正常運転ができなくなるかもしれません。そうするとスバルから離れると危険運転になりかねないです。
今年の10月で7年目車検が来ます。今テニス仲間はスバルに勤めている人といた人達が多いです。7年目車検で新車に交換してました。私はもっと乗ります。(笑)

最近は、XV君より自転車を乗っている距離の方が長いです。去年の8月に早朝練した後、自宅近くで交通事故に会い、自転車が大破しました。救急車で運ばれ、意識が戻るまで2時間からかかり、何故病院にいるのか、状況把握するまで時間がかかりました。でも入院も1週間で退院できました。自転車も新車を購入し、冬場は乗れず、5月の連休から頑張ったら、前立腺が圧迫され、出が悪くなりました。(笑)

4/6新型XVが発表されました。
開発コンセプトのプレゼンテーションがありました。
社名をSUBARUに変えて一段目の新車発表で企業上げての意気込みを感じます。

初代のXVと価格では遜色ないのに安全性能と機能は10倍くらい先進性を感じます。この安全性能ならワクワク感を持ってより遠くへの好奇心が掻き立てられました。

X-BREAKの機能や視認性の確保、後方に対しての安全性や夜間の照明の充実。すべて安全に対してのSUBARUのコンセプトが盛り込まれ、事故ゼロ化に向けた企業の姿勢にスバリストは惹き付けられます。まさに安全と安心の車づくりです。
この追求は終わりはありません。

最近4輪駆動車の開発が東北電力に依頼されて創られた経緯を聞きました。まさにスバルらしいです。
この事例から例えば事故を起こした人から顛末を聞いて、その原因を追求して機能で解決できないか考え抜いて欲しいです。しかもアウトプットは業界初の先進性がある事です。目指すは業界No.1です。

初代XVに乗っています。最近はSモードで快適な加速走行性に魅了されています。
さて我XV君、久々に洗車しますか。

三菱自の燃費詐称事件は日産のプロドライバーが燃費テストをして出ない数値だったため違和感を感じたのが発端だったようです。燃費向上には乗り方があるということが改めて分かりました。

XVは高速走行が半端なく燃費が良いですね。
市街地走行の燃費向上運転にチャレンジしてみようと思います。
ところでXVのアイドリングストップはほぼ8秒で解除されるのが納得いきません。
これはどう見ても欠陥機能ではないですかね。
これ私の車だけですか？

ご無沙汰しています。
もう早いもので車検も済みましたがXVとは私の理想とする人馬一体化はしていないです。自転車の競技で遠方まで出掛け、帰り道高速で帰って来るときに助けられたくらいです。
車中泊をしながらデポして自転車で景勝地を回るのが理想なんです。しかしブルベという競技では最初から自転車だったりとXV君の出番がありません。
去年はスーパーランドヌール賞もとりましたし、おまけに車と正面衝突し自転車が大破したこともありBRVに今年からはおさばらします。
車中泊もXVは狭いですから工夫は必要です。
ともかくXV君とは欠けがえのない仲間になりたいと思っております。あいかわらず自転車と最近始めたテニス、水泳はやってます。ランはマラソンをやりたいのですが途中から腰痛が出るので残念ながら休止しています。でも10kmレースなら腰痛が出る前にゴールインできそうなので色々と考えてみたいです。

皆さまもXVライフを楽しんでくださいね。