ＭＴ－０９　またまたLEDに挑戦

懲りずにまたヘッドライトのバルブを交換してみました。
ナイトオブラウンズのロー＆ハイ
実走の結果、ローは実用に十分耐える光度ですが、カットラインは全然出ません。
ハイは前のよりマシですが、暗くて使い物にはなりませんでした。

これはブラックナイトのロー＆ハイ
ナイトオブラウンズよりロー・ハイ共に明るいですが、ローが散りそうです。

バルブの取り付け部分がステンレスのプレス品ではなく、アルミの削り出しなので、取り付け金具が非常に付けにくいです。
ライト側の爪を少し曲げて、隙間のクリアランスを多めにすると、キツイですがなんとか取り付けできます。

SUPAREEのロー＆ハイ
ローは、カットラインらしきものがありますが、微妙。
ハイは、かなり明るい感じで、ローとの差もはっきりします。
実走にも耐えれそうな気がします。

これもアルミの削り出しなので、取り付けはキツイです。
しかもバルブ本体はネジ式で、固定はイモネジなので、完全固定はライトの構造上無理です。
少しガタは有りますが、溝が4箇所有るので、イモネジが周り止めになって問題無いレベルになります。

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ハロゲンのロー＆ハイ
純正ではなく、小糸の淡いブルーバルブ。
PIAAの純正交換タイプのような気がします。

ロー比較
左上・ナイトオブラウンズ　右上・ブラックナイト
左下・SUPAREE 右下・ハロゲン

ハイ比較

GTX比率が高いのは、値段の割りに故障比率が低いためです。（HID当時）