愛車一覧

念願のS2000に乗ることができました！ ほぼノーマルですがぼちぼちさわっていきたいと思います。 【弄りポイント　構造編】 リップ：TRUST GReddy フロントリップスポイラー　→　スピンにて粉砕。。。 足回り：SPOON Damper kit (Fix Type)&Progressiv ...

Tomoyan、人生で初めて購入したロードバイクです。 アルミフレーム、カーボンフォーク仕様で決して軽くはないけれどもとても素直なバイク。漢のノーマルクランクで鍛えられました。 今は息子とサイクリングするときにときどき登場します。

フルカーボンフレームの素敵な奴。 フルカーボン。。。なんて甘美な響き。 そして、エアロダイナミクスを配慮した各部の作り。。。たまりません。 たいそうなことを書いてますが、実は友人からのお下がり。 今は玄関で静かにたたずんでますが、復活の日も近い！？

Tomoyan’s car　初号機 まぁ走らなかった。。。でも初心者には持ってこい。

Tomoyan’s car　二号機 NA仕様。 マフラーに穴があいてて、直すまでは直管状態でした。 でもメチャいい音して、上までよく回りました（直すまでは） 名機として有名な4AGを堪能できた1台

Tomoyan’s car　三号機 初の280馬力マシーン。 ラゲッジスペースたっぷり、人乗っても広々、そのくせ超速い とてもイイ車でした。 この車からしばらくSUBARU車祭り。。。

Tomoyan’s car　四号機 レガシーに引き続き280馬力マシーン。 レガシーとは違いシングルタービン、よって文句なしに超速い！！ 正直フルスロットルはコワイ。 そのくせ5人乗れちゃう。足はちょっと固めで街乗りには向いていないかな。

Tomoyan's car 五号機。 スーパーチャージャー仕様の64馬力。 マニュアル7速CVT搭載でちょっと遊べた。 お気楽カーで重宝しました。

Tomoyan's car 六号機。 嫁さんからのお下がり。 さすが世界のホンダ、軽のくせによく走る！ 普段使いとしては、普通車いらないかなとまで思えた。 今は実家で余生を過ごしてます。

奥さんパパからのお下がり。 意外と荷物もたっぷりのって 家族車として重宝してます。 まだまだ頑張ってもらいます！！！