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昨日今日と、私の年中行事(笑)の一つの淡路ナイトＭＴＧに行ってきました。
もう４回目ですが、年末は特にこの橋を渡って観覧車見ないと年が越せない気がします（爆
）
そんな今回は淡路の前にいつものメンバーでの忘年会から始まり、本チャンの淡路オフ、そして翌日の淡路の温泉でリラックスして帰りました。

毎回恒例ですが、笑いの絶えない時あれば、真面目に？車談義したりと時間がいくらあっても足らない濃い集まりでした。

はじめましての方からいつもの方まで、絡んでいただき本当にありがとうございました。
今回も話で始まり話で終わったので、画像はありませんが本当に楽しく充実した２日間でした。

淡路はまた夏あるんですよね？(笑)

その時にはまたおじゃましますので、よろしくお願いします。

先月末にプロに頼んで作ってもらった純正ステッカーが今日届きました(^^♪

元々Ｖターボ買った時から付いてなかったものから、今年買ったスーパーメダリストの予備までとりあえず７種作ってもらいました。

まずは２台共通のモノ。

上がＶＧ、下がＲＢ用ですが、ボンネット裏に貼るエミッションラベルです。
ＶＧは元々あるものから、ＲＢは何とか読めるステッカーをスキャンして再生してもらいました。



そしてＣ３２後期から採用されたフルレンジＥ－ＡＴのステッカー。
Ｖターボはなぜか剥がされた跡があって、最初の実車確認行った時から歯がゆい思いをして、何としても欲しかったモノだったんですが製廃。
しかしスーパーメダリストにキレイに残っていたので、ここからデータ取りして復活しました。


そしてエンジンのステッカー。

Ｙ３０とＹ３１セドリック・グロリア、Ｚ３１フェアレディＺ、ＰＵ１１ブルーバードマキシマ、そしてＣ３２ローレルにオプション設定されたＶ６ターボのステッカー。
正直ゴールドの設定は謎なんです。
ＯＰカタログにもダークグレーとブラックとしか書いてないんですが、いただいた画像にゴールド？や白文字があったり、ＲＢのターボやシングルカムにはゴールドがあるので、「じゃあＶ６ターボにもあるだろう」と勝手に解釈してお願いしました。
Ｖ６ターボのゴールド仕様、誰かはっきりと分かる方おられましたら教えてください。
ちなみにシルバー文字もＰＵ１１ブルーバードマキシマの実車から取りました。

でも仕上がった感じは青みが強いかな～直せるかな～と思ってます。

さらなる疑問として

Ｖ６　ＪＥＴ　ＴＵＲＢＯ　なんて仕様もあるようで、この個体ともう一台白文字で確認してますが、ＯＰカタログにもないんですよね～。
あんまり考えると寝れなくなりそうなんでやめておきます（苦笑）


Ｃ３２のＲＢシングルカムに設定されたステッカー。
みん友さんの依頼で復活させました。



Ｃ３２後期の後期（６３年２月～）、タービンの材質がメタルからセラミックになった時に標準装備でフロントフェンダーに貼られたステッカーですが、スーパーメダリストのみ設定のシャンパンゴールドを復活。


そしてスーパーメダリスト用のモノ。

見ての通りオペラグラスに付くステッカーです。
画像ではシルバーに見えますが、ちゃんとシャンパンゴールドになってます。



最後に右後ろの窓に付く、フッ素樹脂塗装のステッカー。
次のＣ３３にも似たようなモノが付きますが、黒文字と“ローレル販売会社へ・・・”はＣ３２のものです。
ちなみにＣ３３は白かシルバー文字で“日産の販売会社へ・・・”です。


こうしてここまでやりましたが、あとタイヤの空気圧ステッカーが完全製廃なので何とかしたいな～と思ってます。
ドア開けた時にここがキレイだといいんですよね・・・完全な自己満足の世界ですが（笑）


このステッカーも明日は出かけるのとＶターボが車検中で無いので貼ることができませんが、来週末に作業しようと思います。


最後にこのステッカー復活のために、当時物のステッカーを貸してくれた方、ステッカーの画像を送ってくれた方々、本当にありがとうございました。

昨日は２つのミーティングを掛け持ちしてました(笑)

まずは静岡は掛川のエコパで毎月第一日曜にある“エコパ　サンデーラン”へ。
以前地元の奥多摩に来てくれた　京＠スーパーメダリストさんから逆にお誘い受けての参加です。

タイトル画像は集まった時の１枚です。
左から京＠スーパーメダリストさんのＮＡのスーパーメダリスト
私のスーパーメダリスト
ＹさんのＦ３１後期レパード、アルティマターボ
主さんのＣ３２前期改のＲＢ２６ＥＴ搭載のモンスターマシンです。

それと初お披露目、nadesico.9424さんのステージア・２６０ＲＳ


そして車は撮り忘れましたが、Gris Borealさん、slcinquecentoさんとも合流して見学も大してしないままひたすら話してました（笑）

そして出張帰り？のＳさんも寄ってくれました。

Ｃ３２前期のＶターボメダリスト・エミネンスです。
この車も中古車サイトに載って騒いでたら、意外にも身近な方が買ってました(^_-)-☆

エコパは風さえなければいい天気だったんですが、あの駐車場にびっしりと多種多様な車で埋まり、しかもレア車もたくさん来ていたので、たまには顔だそうかな～と思いました。


そしてお昼過ぎに出発して一路東へ・・・。
道が混んでたら諦めようと考えてたんですが、渋滞どころか混雑の表示も出なかったので
秋ヶ瀬公園の“８０’ｓ　９０’ｓ　ミーティング”に参加してきました。

着いたのが１６時ころだったので、帰られた方もいたようですが、ここでもひたすら話してましたが、まともなあいさつ回りもできないまま終わってしまいました・・・。

画像は撮る間もほとんどないまま暗くなったので、諦めました。


昨日は１日掛け持ちして、ホント有意義な１日を過ごすことができました。
ありがとうございました。

また次の機会にお会いした際にはよろしくお願いします。


最後に昨日一つ増えた疑問。


これ何かのコントローラー？ですかね。
分かる方おられましたら、教えてください。

今朝、Ｖターボを車検受けるためにディーラー持って行きました。

今回は「点火系をリフレッシュさせよう」ということで、プラグ・プラグコード・デスビローター・キャップ・パッキン交換とエンジンオイルとエレメント、その他油脂類交換、ＡＴのシフトレバーを動かした時のカシャカシャ音の修理、運転席の窓の開閉時の異音を診てもらうようお願いしました。

いつも心配な部品ですが、今回はすんなりと出たようで(^^)v

デスビのパーツとＡＴのワッシャー類。　つい最近の製造なところが嬉しいですね(^^♪

プラグコード、値段と性能のせいか社外品付ける方が多い中、敢えての純正で交換した効果を見たいと思います。
ただ製造年月日が分からないのが・・・。


それと今回合わせて注文していた物なんですが、左リアフェンダーのモールです。
スーパーメダリストはここ凹んでるので、次回の点検時に交換してもらおうと思います。

他に注文したテールレンズの縁は完全製廃でした(ノД`)・゜・。


今回勝手に決めた「点火系のリフレッシュ」効果出るかを楽しみに結果を待とうと思います。

今日はタイトル通り、お台場旧車天国に誘われて行ってきました。

そのお誘いした方とは・・・。

大仏様ことコスヒロ☆さんです。

ハチマルミーティングに来られないから・・・といいながら来ましたが（笑）、こっちがメインだったようで。

そんなコスヒロ☆さんと会って、会場周りながらあちこちで話してました。
その会場で刺さった数台。

初代スカイライン、シングルナンバー付きの車をイベントで見たのは初でした。


ロードペーサー、ただでさえレア車なのに並んでいたことにビックリしました( ﾟДﾟ)


９１０ブルーバード、とてもキレイな個体でターボ・Ｓでした。


このイベントは初見学しましたが、車種も国産・外車問わず、極端にいじった車も少なく、スワップミートの店も多く、じっくり見て周るには少し時間が足りないかな～と思いましたが、とても楽しめたイベントでした。

そんなイベントの時間もあっという間に過ぎ、最後に・・・

大仏様を見送ってから帰りました。

会場で絡んでくれた方々、ありがとうございました。
おかげさまで今回のイベントでもたくさんの情報を手に入れることができました。


次は来月頭の「エコパ・サンデーラン」にお誘い受けてますので、それに参加します。
当日お会いできる方、よろしくお願いします。