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今日はタイトル通り、お台場旧車天国に誘われて行ってきました。

そのお誘いした方とは・・・。

大仏様ことコスヒロ☆さんです。

ハチマルミーティングに来られないから・・・といいながら来ましたが（笑）、こっちがメインだったようで。

そんなコスヒロ☆さんと会って、会場周りながらあちこちで話してました。
その会場で刺さった数台。

初代スカイライン、シングルナンバー付きの車をイベントで見たのは初でした。


ロードペーサー、ただでさえレア車なのに並んでいたことにビックリしました( ﾟДﾟ)


９１０ブルーバード、とてもキレイな個体でターボ・Ｓでした。


このイベントは初見学しましたが、車種も国産・外車問わず、極端にいじった車も少なく、スワップミートの店も多く、じっくり見て周るには少し時間が足りないかな～と思いましたが、とても楽しめたイベントでした。

そんなイベントの時間もあっという間に過ぎ、最後に・・・

大仏様を見送ってから帰りました。

会場で絡んでくれた方々、ありがとうございました。
おかげさまで今回のイベントでもたくさんの情報を手に入れることができました。


次は来月頭の「エコパ・サンデーラン」にお誘い受けてますので、それに参加します。
当日お会いできる方、よろしくお願いします。

日曜のことですが、先月に発注していた純正の足回りとショートパーツをディーラーで受け取ってきました。


左前足

右前足（側は完全製廃なので中身だけ）

片方だけ写しましたが後足です。
この３点製造年月日が記されてませんでした。　部品の流通知るにはいい資料なんだけど・・・。


ナットやボルトは省略して、製造年月日の分かったもの。



以上３点のみでした。

そして唯一の製廃パーツのリアのアッパーマウントですが、車高調などの一式の中に入ってる場合があるとのことなので、そのメーカーに問い合わせて、Ｃ３２・Ｆ３１・Ｒ３１（共通）のものがあるか、あればそのパーツのみ単品取れるか？もしくは純正の他車種流用で形状の似た物を探してくれるということになりました。

あればいいけどな～('◇')ゞ


そんなお店での一コマ。

今年は何年でしょうか？という画になりました。
これがきっかけでみん友さんになりました。
ありがとうございました。


そして足回りの話のあとはオイルを買いにカー用品店へ・・・。
来月車検のＶターボと再来月６ヶ月点検のスーパーメダリスト、いつもそうですが点検時にフィルターとセットで持ち込み交換なので・・・。
そんな買い物途中で偶然なった光景。

ともにフタ桁ナンバーのＷ１２６・・・でしたっけ？の３００ＳＥとＰ１０プリメーラ。Ｐ１０はこの日４台見ました。

そして

最近見ないな～と思ってましたが、元気そうでした。
あ～よかった・・・

って何が？と思うでしょうが、最近近所のハチマルカーを見かけないと心配になるんですよね、「潰されたんじゃないか」って（苦笑）

話が飛び飛びになりましたが、この日はハチマル．キューマルカーに囲まれた楽しい１日でした(^^♪

この前の日曜日、ＦＳＷで開催された“ハチマルミーティング”に参加してきました。

前日までの予報では１日雨、なんて言ってた天気もなんとか持ってくれた、そんな日にミーティングはありました。

当日の朝、私はまず車庫で暖気の最中ワックスの仕上げ拭きを再度して、ディーラーステッカーを貼ってから出発しました。
これは相変わらず遠足前日は眠れず、当日は早～い時間に起きてしまう、見かけだけのオトナになったからできました(笑)


入場後はさっそく取材受けて、その後あちこちで話をしながらエントリー車を見終えて、自分の車に戻ろうとすると、何やら車のそばにスタッフとお友達が・・・。


ヘタな画像で申し訳ないですが、なんと入賞してました( ﾟДﾟ)

もうここから何が起こったのか訳分からず、変な緊張感が表彰式終わるまで続いてました。
こんな緊張したのはいつ以来だったかな・・・。

そんなスーパーメダリストはハチマルヒーロー賞という最高の賞をいただき、周りの方にはグランプリだとかＭＶＰと言われましたが、未だにピンとこないワタシがいます（汗）


今回、このような素晴らしい賞をいただき、本当にありがとうございました。
自分の中ではまだまだ“メダリスト”を名乗るにはふさわしくない個体だと思っていますが、こうして賞をいただくことができて本当にありがたく思います。

これからもこのオリジナルスタイルを残しつつ、更にこの車に残る課題を一つずつ片付けながら維持していきたいと思います。

何度も書きますが
本当にありがとうございました。

先日、自分のページ見直していたら、スーパーメダリストの愛車紹介が２００越えてました。
付けてくださった方々、ありがとうございます。

最近のスーパーメダリストですが、足回りのリフレッシュするために部品を揃えてる最中ですが、
リアのアッパーマウントが完全製廃で再生産不可となってるので、これをどうするか一部のみん友さんにもアドバイスいただきながら、進めているところです。

正直Ｒ３１・Ｆ３１といった人気車種と同じパーツを使うグレードの上に、今年の頭にＶターボをリフレッシュした時はすんなり出たので、「まさか」といった状況です。

この件についてはまた話が進んだら書いていこうと思います。


この車も納車から８か月経って、相変わらず何かしら問題ありますが、できる限りイイ状態で維持していきたいと思いますので、これからも私共々よろしくお願いします。