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昨日（６/２６）はローレルが納車されて半年が過ぎました。

昨日現在で、約２０００キロ走ってますが、やっぱり気になる点があるので書いておこうかなと思います。

外装に関してですが、一番気にしてるのはサイドモール。

これはまだマシな部分ですが、色は黄ばんで金属？の部分も黒い斑点が出てます。
一応磨いてはいるんですが、そろそろ限界が見えてきてるので、塗ってもらって、金属はテープでごまかすか、ステンレス屋に言うかして直すか考えてます。

ちなみに新品はすべての場所では出ません。


そしてメカの部分ですが、足回りはお金貯めてから換えればいいだろうと考えてますが、それより何といっても気になるのがエンジン。

買ってから、オイル交換はもちろんですが、燃料添加剤入れたり、先日もディーラーで点滴(吸気系や燃焼室の掃除をするもの）をさせたりして、エンジン音は小さくなってはいますが、一つだけとても気になることがありまして・・・。

ターボの効きをあまり感じなくて、更に言えば買った頃より感じなくなってきてるんです。

買った頃は２３００回転くらいからわずかな音をたてはじめて、２８００回転ぐらいでグッときたんですが、最近はそのグッとこないし、タービン音も小さくなってるような・・・。
音が聞こえるのは窓を開けた状態で、音が響く場所（壁際やガード下、立駐や交通量の少ない所）ぐらいでほとんど聞きづらいです。


上の画像は使いまわしなんですが、地元にあるこの２台のＹ３０も同じエンジン載ってるんですが、加速時のタービン音がじぇんじぇん違って大きいんですよ( ﾟДﾟ)　　ウラヤマシイ(^^♪

変な表現ですが、当時の“あぶない刑事”や“私鉄沿線９７分署”で使ってたＹ３０（前期だからタービンは違います）は、甲高いタービン音出して走り去っていくんですよね。
あれは音被せてたのかな・・・。

とにかく私のローレルと大違いなんです(ノД`)・゜・。

タービン不調なのかな・・・。
ただの考え過ぎかな・・・。

実際見ないと断言はできないでしょうが、もし分かる方いたら教えてください。

よろしくお願いします。

４週連チャンの２回目のミーティングは、さいたま市であった８０’ｓ　９０’ｓミーティングに行ってきました。

天気も晴れたり曇ったり、パラッときたり忙しい空模様でしたが、たくさんの車が集まってきました。

現地ではとても濃厚なトークがあちこちですることができて、今日も楽しみながら勉強できた１日でした。

そんな中お気に入りを数枚。

メチャメチャ綺麗なＹ３１グランツＳＶ。
コーティング屋のデモカー？らしいですが、ノンレストア車でコンパウンドすらかけたことが無いそうです。
これがホントの“鏡面仕上げ”っていうのかなと思いました。



こちらはひろ’ｓ－ＶＧさんのＦ３１ですが、内外装キレイなうえにホイールがまたイイんですよね(^^)v
ＢＢＳだとＲＳがメジャーな感じしますが、ＲＧⅡを選択してるところが見るたびにいいな～と思います。
今回はサンルーフバイザー外されてましたね。

そして最後にローレル＆セフィーロの撮影会。


私は見てくれだけのＶＧ搭載車ですが・・・（汗）

そんな感じの楽しい会でしたが、実は私のローレル、今日行く時から突然キーキーと猿みたいな音してたんで、早上がりしていつものショップで対応してもらいました。

原因は先日交換した左フロントのハブベアリングのオイルシールが小さいだか、側が大きいだかで音が出てたようですが、ちょっとかしめてもらって、そこから車庫までの３キロほどは異音は出なくなってました。

今日（もう昨日かｗ）現地でお会いした方々、色々とありがとうございました。

ちなみに来週は滋賀のブルーメの丘ミーティングにおじゃましますので、よろしくお願いします。

昨日のことですが、「歴代レパードミーティング」に行ってきました。

タイトル画像は帰る前、夕方頃に撮ったものですが、朝の雨降ってる時と夕日色で表情を変えた“たま＠横浜”さんのゴールドに見とれて撮りました。
左の黒いのが私のですが、おまけです（汗）

話を戻して、昨日は朝７時半ちょうどに車庫出て、Ｆ３１乗りのホープ・Ｆ３１　４７５３くん乗せて大黒ＰＡへ。
到着すると、遠路東北から来てくださった方々と幹事の方々がすでに到着されていて、小雨降る中レパード談義開始しました。

今回は天気が午後から予報外れの晴天になって、蒸し暑さもかなりありましたが夕方までたくさんの方々と、維持や修理といった話で純正部品のあるないや流用の話、純正部品が出なくても・・・すれば直るとか、こういったルート使えば直る！といったような、これくらいは一部の話の内容ですが、車種が限られた分、かなり深～い話をすることができました。

みなさんのキレイなレパードに囲まれて、ホントに楽しみながら勉強した１日でした。

帰りにはこの４台で湾岸をランデブ～(^^♪

左からおーびるさんのＸＪ・wakky1975さんのアルティマターボ改？・私・レパルーちゃんさんのＸＳです。
私は３番目走ってましたが、前を走るレパルーちゃんのＸＳのＰＡ出る時の加速時のあのタービン音やトンネル内で聞いた低音に聞き入ってましたが最高でした!(^^)!

こんな感じで終わったミーティングでしたが、また次もぜひ参加したいですし、ありがたいことに東北でのイベントのお誘いも頂きました。

自分では車は調子良いと思ってますが、持ち主に“整備不良”があるかと思われます（爆）、でもぜひ参加してみたいので、その時はみなさんよろしくお願いします。　

今日の午後のことです。
タイトル画像右側のグレーのＣ３２のある、うどん屋さんに行ってきました。

内容としては「ウチのローレルのおかしいとこ見てくれ！」とのことで話を聞いていくと・・・、

①　スピーカーの音量上げた時に、リアスピーカーまわりからビビり音がする
②　運転席のシートベルトの巻き上げがスムーズにいかない。
③　内張りの破れが気になる
④　サイドモールの色あせ
⑤　リアバンパーの凹みと色あせ
⑥　フロントグリル上のモールのメッキのはがれ
⑦　トリップメーターが動かない

箇条書きにしてみましたが、スピーカーはグリルが共振してたので私でもできるかな・・・ってぐらいで
あとは換えの部品や塗装、メッキといった専門的な技術の必要な物ばかりなので
「私でわかる範囲は聞いてきます」と言ってきましたが、


バンパーはオ―クションにもでてますが、他はオークションでは見つからないし、
シートベルトと、グリル上のモールは再生産不可です。


当然新品はメーターとバンパーぐらいしか出ないので、こうなったら解体車探しですね（汗）

私も当たってみましたが、さっそく「無いよ～というよりあったら教えてるよ（苦笑）」とありがたい一言をいただきました。

このうどん屋さんだけではないんですが、Ｃ３２は部品で困ってる方が私含めてまわりにいます。

もしどこかでＣ３２ローレルが出てきましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

久しぶりにすっきりとした朝でした。

昨日から私は、仕事のシフトが朝７時～が午後１２時～に変わり寝ていたところ、
携帯に着信があったので起きてみると、タイトル画像の９１０ブルーバードのオーナーさんでした。

と言っても先日、オークションの５１０ブルーバードの入札応募を締め切ったので、あれからどうしたのかと思い連絡したんですが、つながらなかったワケでして・・・。

話をしていくと、どうやら５１０は諦めたようですが、それより今乗ってる９１０の部品取り車が欲しいとか。
早速中古車サイトを見て、個体があることを伝えると「買おうかな～」と乗る気でした（もちろん買い替えではありません）。

でも今乗ってる９１０は調子も良く、昨日時点で３５万キロ走ってるとか( ﾟДﾟ)
機関の調子がいい分、塗装のヤレだけが気に入らないらしく、その塗装を何とかしたいので、「塗装屋知らない？」なんて聞かれたんですが、
こすっても修理はディーラー任せな私は、いい答えはできませんでした（汗）

誰か知ってるいい店あったら紹介してください。


で、今回お話しして、私にもイイ情報が入りまして(^^♪
このオーナーさん商売柄メッキ屋を知ってるそうで、私の２台のモールの再メッキを引き受けてくれることになりそうです(^^)v

以前から「メッキパーツ磨き」と整備手帳に上げたりしてましたが、メッキが剥げたり中から錆びたりしたものはどうすることも出来なくて、再メッキを考えてたところなので、これで解決の道が開けました！！


「とりあえずは見積もりから」という話になりましたが、仕上がった姿を想像するだけでニヤニヤが止まりません（笑）

そんなわけで昨日は、朝イチの２０分くらいの電話で、一日中ご機嫌にニヤニヤしながら過ごしてました。

よかったです、マスク着用の仕事で。
マスクなしだったら、変質者と間違われるところでしたから（爆）