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今日スーパーメダリストを６ヶ月点検から引き取ってきましたが、点検前日に出たアイドリング不調は再現できませんでした(>_<)

これはこれでまた解決案なり別に預けるなり考えますが、今回はまた別件で驚くことが２つありました。

まずは左のコーナーレンズ。



上が正常品、下が問題あったものですが、レンズ内のリフレクターが外れてるの分かりますか？
こんな事起こるとは思いもしなかったですが、予備に持っていたレンズで対応しました。


それと右のコーナーレンズ


裏側から見た画で、上が正常品下が問題あったものですが、向かって左側のコネクターが車幅とコーナリングのものですが、上下と配線の数が違いますよね？

これではコーナリングランプが点かないんですが、私も１年弱気が付きませんでした（汗）

前のオーナーも何やったんだか分かりませんが、多分メダリストより下のグレード（グランドエクストラ・ＬＲ・ＳＴＤ）のモノが付けられてました。

ホント謎多き車です(-_-メ)

交換後もちろん点灯するようになりましたが、Ｖターボより光が広がりすぎてはっきり照らさない。
今付いてるレンズのリフレクターも何とかするようですかね・・・。

そして今回予備部品として、右のヘッドライトとコーナーレンズ、スーパーメダリスト以外に適合するリアフィニッシャーを購入しました。

これらは出番の無いようにしたいですけどね。


今回の点検もリフレッシュできた部分もあれば、未だ解決しない部分も残りましたが、時間をかけてキッチリと直していきたいと思います。

今日、６ヶ月点検がてらスーパーメダリストを再入院させました。

理由は昨晩走らせた時にアイドリングのバラつきが酷くなったのと、加減速時に１５００回転くらいから下でバタつくような状態を繰り返した事が一時あったからです。

この状態は以前から少なからずあって、部品交換していくたびにまともになっていたんですが、昨晩は「止まるかも・・・」と焦るほどの状態だったので、元々今日から入庫だったついでに直させることにしました。


外装だけは直ってキレイな状態なんですが、エンジンはこの状態で足回りもアッパーマウントの新品対策のために作業はされないままパーツは保管状態継続中と中々両手を挙げて喜べる状態にならないスーパーメダリストですが、今年はこの状態から挽回できればと思ってます。


一方のＶターボですが、車検上がって１ヶ月経ちますが、点火系をリフレッシュして調子良くなり、純正ステッカーを復活～貼り付けて気持ち良く乗れる車になってます。

画像は助手席側で反対側ですが、乗り降りする時に思わず見てしまうこのステッカーもお気に入りの一つになってます(^^♪

そうはいってもＶターボも１００％満足の状態でなく、エアコン修理・ラジエーター交換も視野に入れないといけないんですけどね（汗）


話が逸れましたが、次の週末にスーパーメダリストは帰還予定ですが、少しでも安心して乗れる車になってきてほしいですね。

今日は２か月ぶりにホームグラウンドの奥多摩へ行ってきました。

先月は凍結がすごかったらしくちょっと心配でしたが、たいした凍結もなく現地に到着！
今月は旬の安納芋を差し入れました。
さっそく焼いてる方もいましたが・・・どうだったかな？？？

私もほかの差し入れのお菓子食べながら、ひたすら車談義でしたが、そんなお昼頃に
一台目の天然さんが・・・。
そこはすっとさんがすかさずナンパしてくれました(^^♪

Ｓ１３シルビアの前期コンパーチブルです。
ワンオーナーで外装はノンレストアでもキレイな個体で、「死ぬまで乗るつもりだ」とハッキリおっしゃったオーナーさん、旧車乗りの鏡のような方でした。

そして解散後はいつもの放課後組でウダウダ(笑)

型式だけは同じＲＢ２０ＤＥＴだけどそれぞれの違いで話題になったりしましたが、最後は




ボディは違ってもシャーシは同じ３車種を並べて撮影。

そして帰る前に２台目の天然さんが・・・。

ハコスカの最終型の１５００、デラックスです。
自分で時間かけて直された１台だそうで、普段乗りとしてるそうです。


今回も朝から夕方まで楽しい１日でした。
今日参加された方々、寒い中お疲れ様でした。

また次回、よろしくお願いします。