悪徳ミッキーのブログ一覧

エセマダムの足として　すっかり定着したカムリ 。
毎日ふらふらと走り回り4ヶ月間修理休眠期間があったのにも関わらず
オドメーターは早80000キロ‼️
まだ3年経過して無いのにビックリです。
意外にもタイヤの山はありましたが予防交換しました。
某タイヤチェーン店で見つけた
ダンロップビューロの型落ち品です。
型落ち品といえどダンロップのタイヤラインナップ最上位クラスです。
物凄く静かになり快適になりました。
アクアも60000キロを超えたので秋口頃には交換しようと思っています。
今アクアに履かせているタイヤは
185/55/16サイズのブリヂストンの裏メニュー、デイトン。
冬場のスタッドレスタイヤ175/65/15の乗り心地が好みなので
少しオーバーサイズです。
純正サイズの185/60/15でも少し硬いしので
175/60/16辺りをチャレンジしたい気持ちもあります。
低燃費タイヤのゴロゴロした感じはあまり好きでは無いので
銘柄含めて気長に探してみます。

2台のコンパクトカーに乗る機会が増えました。
まずはライズ。

ターボのおかげでしょうか？
ダイハツ系の1Lエンジンとは思えない程良く走ります。
パッソ辺りから乗り換えると高級感すら感じます。
結構売れているみたいですね！
普通に乗ってリッター15キロを少し切る位でした。
電動パーキングブレーキが採用されていたら、もっと良かったです。

次はヤリスハイブリッド

モーターの力が今までのハイブリッドよりも強力ですね！
ノートE Powerよりも快速です。
これ乗った後にアクアに乗ると旧い車だったと思い知らされます。
車内は狭いです。
この後出ると思わされる新型アクアに同エンジンが載るなら相当期待して良いと思います。
燃費は驚きの30オーバー‼︎
PHVにせっせと充電した場合とほとんど差がありません。

一通りの装備を付けると
ライズはざっくり220万
ヤリスハイブリッドは250万
距離乗らない人ならライズがオススメかな？

PS
外注スタッフ用に導入したムーヴキャンバス。
平坦な市街地を走っている分にはすごく快適ですが
坂道や高速の合流は苦手でした。
女子向けの街乗り専用車です。
とりあえずスタッフ受けはすごく良いのでよかったです！