悪徳ミッキーのブログ一覧

一昨年の秋にATで再オーダーしたジムニーが
納車されました。
先週まではコーティングやナビ等の取り付けで
忙しく中々乗れませんでした。
例の如く、三重の巨匠さまに丸投げです。
いつもありがとうございます^o^
ランクル300とは真逆で行き先を選びません。
駐車場の狭い個人経営の飲食店も楽勝です。
リアシートを畳めば大型スーツケースも楽勝で
空港のお迎えもバッチリでした。
車体もカッチリしていて高速を使わなければ
僕的には欧州車っぽいと思います。
桜が咲いたらポータブル電源積んでお出掛けしてみたいです♪

土曜日のランドクルーザーバッテリー上がりに続き
冷込みの強い今朝方は代車レンタカー　
レクサスGS300hも始動不能です。
土曜日と同じJAFロードサービス担当者さんの出動でした。
担当者さんも呆れていると思います。
相当バッテリーも弱っていたのでとりあえず充電して、
別のレンタカーに乗り換え手配しました。
やっぱり祟られていると思います🎵

年末から色々な事が起こりました。
1.クラウンのフロントエアロが歩道に接触して粉砕しました。

　塗装済みのスポイラーを発注しようとしたらプレシャスブラックの設定は無く
　塗装工賃が発生して高額になりました。

2.同じくクラウンをスタッフに運転させていたら歩道の縁石に乗り上げ
　サイドエアロを破損させました。

修理できるか工場と相談中でした。

3.数日後にエセマダムが出先で左側面を激しく損傷させました。

速攻で工場入庫です。
工場激混みで完成時期は未定だそうです。

そういえばランクル300もクリスマス前に少し動かしただけで乗っていなかった事を思い出して、久しぶりに保管先の駐車場に出向きました。

何と無く嫌な予感はありました。

バッテリー瀕死の状態で、ロードサービスのお世話になりました。
始動後はリヤカメラの警告灯や空気圧センサーの警告等賑やかでしたが
しばらく走行したところ収まりました。念の為にディーラーさんで確認してもらいましたが特に異常は無いそうです。
　
クラウンもランクル300も購入時に神社でお祓いしていなかったので
戻ってきたらお祓いしてもらいます🎵

NXを購入する前に乗っていたワインのHS。

グレードはバージョンL、内装はタン革のセミアニリン、サンルーフにマークアンドレビンソン、18インチアルミに純正エアロのフルオプションで、未だに久しぶりにお会いした方に言われるのが「悪徳ミッキーさんの家の車は真っ赤なレクサス」です。僕のは前期モデルでしたが後期モデルはボディの補強が入ったり前後にパフォーマンスダンパーが入ったりで、手放した後も気になるモデルでした。
先日購入したアクシオがスタッフ車になった為、
代わりの車を探していたら50プリウスよりも安いお値段で極上中古車を見つけました。レクサス店下取のワンオーナー車です。

内装の白革も超好みです！

流石レクサス店の下取車、タイヤもミシュラン！

何かの縁でしょう。
珍しくエセマダムが気に入ったそうなので
奥様専用車として使用予定です。

11年落ち　1オーナー　記録簿完備オールディーラー整備　走行6500キロのスペックだけ見ればバリ物のアクシオも、悪徳個人事業主の日常の足になれば
あっという間の1ヶ月で3000キロ走行！
長所短所が見えてきたのでまとめてみました。

長所
1.驚くほど町に溶け込んでくれます。特に訪問先駐車場での佇まいが最高です。
現状をキープしてフィルム等も貼りません。
2.プロボックス1500と同じ1NZエンジンは走りも満足です。
バイパスや都市高速中心の使用ならリッター20キロ程の燃費です。
中期以降の2NRエンジンより軽快です。
3.助手席シートのスライド量が多く後席左側足元に大型品が載せれます。
カローラクロスよりも広いです。
短所
1.ハイブリッドに馴染んだ身には燃費が悪いです。
以前乗っていた同じエンジンの14系フィールダー よりは1割位燃費改善されていますが
アクアやカローラクロスと比べると2割強は悪いですね。
現在のガソリン価格だと1ヶ月あたり7000円位の負担増です。
2.安全快適装備が皆無です。
オートライトも付いていないので夜間の消し忘れはしょっちゅうです。
カーナビも古いので地図も10年前！
HDMI も無いのでネット関係観れません。

今のところ長所の方が多いです。
旧くなっても輸出が利く車らしいので
しばらく乗ってみます。

PS
出先で同業者や友人に「今日変わった車に乗ってますね？」と良く言われます。
面倒なので「代車です」と答えています。
なので愛称は代車です🎵