悪徳ミッキーのブログ一覧

11年落ち　1オーナー　記録簿完備オールディーラー整備　走行6500キロのスペックだけ見ればバリ物のアクシオも、悪徳個人事業主の日常の足になれば
あっという間の1ヶ月で3000キロ走行！
長所短所が見えてきたのでまとめてみました。

長所
1.驚くほど町に溶け込んでくれます。特に訪問先駐車場での佇まいが最高です。
現状をキープしてフィルム等も貼りません。
2.プロボックス1500と同じ1NZエンジンは走りも満足です。
バイパスや都市高速中心の使用ならリッター20キロ程の燃費です。
中期以降の2NRエンジンより軽快です。
3.助手席シートのスライド量が多く後席左側足元に大型品が載せれます。
カローラクロスよりも広いです。
短所
1.ハイブリッドに馴染んだ身には燃費が悪いです。
以前乗っていた同じエンジンの14系フィールダー よりは1割位燃費改善されていますが
アクアやカローラクロスと比べると2割強は悪いですね。
現在のガソリン価格だと1ヶ月あたり7000円位の負担増です。
2.安全快適装備が皆無です。
オートライトも付いていないので夜間の消し忘れはしょっちゅうです。
カーナビも古いので地図も10年前！
HDMI も無いのでネット関係観れません。

今のところ長所の方が多いです。
旧くなっても輸出が利く車らしいので
しばらく乗ってみます。

PS
出先で同業者や友人に「今日変わった車に乗ってますね？」と良く言われます。
面倒なので「代車です」と答えています。
なので愛称は代車です🎵

ガソリン代高くなりましたね！
スタンドの会員割引やクーポンを駆使して
150円位で給油していた頃まではあんまり気にしていませんでしたが
さすがに今は敏感です。給油回数控える為に遠出を控えるようになりました。
ランドクルーザー300は高速中心に乗ればリッター8キロ前後。
クラウンハイブリッドは街乗りで15キロ位。
そうなるとカローラクロスが俄然光ります🎵

普段の街乗りは20前後ですが
昨日は気温37度エアコン全開で郊外を300キロ走りましたら
メーター内の燃費アベレージは27.2 満タン法では25.4を記録しました。
郊外の流れの良い道を走るなら最高の車です♪
ただし弱点も最近見つけました。
新東名のような流れの早い高速走行をすると大幅に悪化します。

ガソリン節約のつもりで往復1000キロの移動に使いましたが誤算でした。

エアコンも良く効くし、低燃費。
しばらくはカローラクロスの稼働率が上がりそうです♪

家の中の片付け物や中距離移動がたまたま増えたので
プロボックスのレンタカーを月極契約でレンタルしました。

1300ccガソリンCVTの廉価グレードでパワーウィンドウは運転席のみ
それでもキーレスが付いてセーフティーセンス搭載車です♪

USBポートやテーブル　ドリンホルダー等装備も充実しています。
クラウンハイブリッドから乗り換えた直後でも加速性能等　遜色有りません。
ただし燃費は街乗り中心でリッター12位　14系フィールダー と同程度でしょうか？
ハイブリッド車もあるようなので燃費が気になるなら要検討ですね♫

大昔サラリーマン時代にはプロボックスはまだ無く
カローラバンかニッサンADの時代でした。
久々に営業車に乗ってみましたが随分進化した事にビックリでした。

カローラクロスが納車されました。
契約から1年強　本当にかかりました。

窓枠にモールを入れたりメッキのドアカバーを付けたら何となく好みの雰囲気出てきました。
アクアと同じような使用環境でリッター30キロを超えました。
とりあえずお仕事車にしてみます♪

エブリィワゴンのお下がりに保管してもらっていた
PIVOTのクルーズスロコンが見つかったので
巨匠に付けてもらいました。
当初はマニュアル車に付けても意味無いのでは❓と思っていましたが
激変しました！
ワゴンターボの時よりも自然です♫
アクセルの踏み込み量と加速感がリニアになりました。
登坂路ではノーマルより1速上のギヤでもちゃんと登って行きます。
何故か燃費も良くなりました。
クリッパーバンのネガな部分が随分解消された気がします♪♪