ACR50W 2010年(H22年)式 AERAS G-EDITION 2015年11月、3.6万kmからのおつきあい。チャイルドシート の子供達を乗せ下ろししやすいスライドドアで、スタイルと価格からエスティマを選択。この時代ではあまり普及していなかったサイドエアバッグにこだわったので、車両が少 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年12月11日
2003年式BH5D。 2017年5月、103400kmから所有。自分にとって通算5台目のレガシィ。(BH5B→BPE→BP9E→BP5A→BH5D) 2015年にBP5を手放しましたが、やっぱり好きなレガシィが欲しくなり、自分の小遣いと引き換えにマニュアルのレガシィの増車を決意。そしてタイミン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年05月03日
BP5A-GT(5MT) 2003年(H15年)式。2010年9月11日納車(2.1万Km~)。4台目のレガシィでBP系3台目です。アウトバックからの反動でターボ&MTを選びましたが、病院や買い物など日常の移動がメインの使い方でした。家族が増えたため、レガシィとは2015年11月7日に49277 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月16日
BPEC-3.0R(5AT) 2005年(H17年)式。 BH5からの乗り換え。仕事の都合上自分の車が持てなくなり家族と共用のためAT車を選択。レガシィのワゴン、3.0Rのグレードとアトランティックブルーは自分の好みを押し通しました。その後再び自分の車を持てる様になり、アウトバックやエスティマの購 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年10月14日
BP9E Sーstyle(4AT) 2007年(H19年)式 BPEを実家に残したため購入。2009年3月納車。 結婚を機に落ち着こうとATと2500ccを選択。ニューポートブルーにこだわって探しあてた車です。 10年8月13日に追突事故にあい、9月11日手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月14日
BH5B GTB-Etune(5MT) 1999年(H11年)式。 99年12月から05年8月までの相棒です。GF6で自転車の積載で限界に感じたので買い替え。GF6ではいじり倒したので、今度はいじらないようになんでも付いているグレードを選択。しかしサーキットに遊びに行く様になり、そこそこ部品を ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年10月21日
GF6B HX-S (5MT) 1994年(H6年)式。 念願の初スバル車で、94年~99年の間、新車から88,276kmまでの相棒です。この頃はターボ車には余り興味が無くて、NAモデルを選択しました。写真はWRXバンパーとレガシィRSのホイールを装着した状態です。 15インチタイヤ、ナルディの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月07日
U11 1.8SSS-EX(5MT) 1985年(昭和60年)式。 家の車。私が高校生の時、父が810ブルからの買い替えで新車で購入した車。真っ白なブルが多く、ツートンは少なかった感じがします。 私も免許取得後からお世話になり、セダン好きとマニュアル好きになりました。可変ダンパー、ピラーレスHT ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月07日
実家の車です。納車した直後に機会があったので借りてきました。 CVTは静かで滑らかで、パワーも十分で、車高が高くて運転もしやすいし、車体は短いですが結構大きいので周りの車の大きさも気にならないし、渋滞なんかも気にならなくて、トータルでとても楽で運転する事自体気を張らない親しみやすい車でした。 も ...
所有形態:家族のクルマ
2025年03月07日
21年2月、突然やってきました。 自分の車との差を知りたく無くて、触りません。欲しくなるのが怖いので。 結局私は触る事なく旅立って行きました。
所有形態:家族のクルマ
2021年03月12日