ヤッパリ・・・コイツに載せるか～ 
世の中には、いろんなスワップが・・・・・
加工依頼 
急遽、代品として用意したクランク・・・・・
洗浄＆測定 
分解が終わり加工前の洗浄作業
・゜・(ノД`)・゜・
この時期は、寒くて超辛い・・・
灯油＆パーツクリーナーを使いヘッドとクランクの洗浄開始！！
燃焼室は、キャブクリーナーを仕込んで有ったので簡単にブラシで取れました。
が・・・・・さすがにＥＸポートのカーボンはすごいので、程々に洗浄して研磨しちゃいましょう～
（一応、燃焼室とＥＸポートは鏡面仕上げの予定です）
お次は、Ｎ４２型ヘッドの厚み＆容積の測定。
ノギスを使って～
ヘッドの厚みは・・・１０７ｍｍ（ノーマル⇒１０８ｍｍ）
注射器でＡＴＦを注入～
燃焼室容積は・・・約３７ｃｃ（ノーマル⇒４３ｃｃ）
面研を○○ｍｍして圧縮比を○○位にしたいですね。
それから、シートカットは見送りかな？予算の都合と
後で、４５φ３６.5φのチョイデカ・バルブを購入予定しているので・・・
クランクは、Ｐ３０型のＬ２８ノーマル。
洗浄後に気付いたのですが、カジリを発見(＠_＠;)
急遽、実家に帰りストックのＬ２８クランクを・・・
これも１５年以上、放置状態だったので大丈夫かな～～～(´ω`)
明日、確認しよう・・・・・
分解開始ズラ～♪➌ 
運良く、レンタルできたスプリングコンプレッサーを使いヘッド付属品の分解。
分解開始ズラ～♪➋ 
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