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GC10 Street Druggerのブログ一覧

2015年01月16日 イイね!

分解開始ズラ~♪➋

分解開始ズラ~♪➋



分解をしたら燃焼室とピストントップのカーボンが
気になりキャブクリーナーを塗布して先制攻撃!!






放置プレイをしておくと・・・・・






あらら~ 不思議とカーボンが浮いてきました♪
ここで洗浄を始めると全バラがストップになるので続きをやらなくては。



腰下の分解開始!!

オイルパン&フロントカバーを外してピストンの取り外し。



コンロッドのボルトが圧入式でないので脱落するのが鬱陶しいですね。
ここは、RB系の純正ボルトを流用して圧入式に変更しなくては・・・






お次は、クランクのキャップ外し。



#4&#7が外しづらいのでモンキーを使ってスライディングの代役。
意外と行けますよ~♪




クランクを外してメタルの当たりチェックをすると問題なさそうなので一安心。



ついでに、クランクの曲りをダイヤルゲージを使って計測。






振れ⇒7/100 曲り⇒3.5/100

とりあえず、基準値内ですが修正する予定。



腰下のバラシが終わりヘッドへ着手と思ったら・・・無い
バルブスプリング・コンプレッサーが・・・゚(゚´Д`゚)゚
さすがに手持ち工具でもっていないので本日の作業を諦めて
バルブスプリング・コンプレッサー探し。
近くの某N系ディーラーのK氏に連絡すると貸出OK。
直ぐに急行してゲット!!

そうしたら、K氏から食事の誘いが・・・・・

ヤッパリ、ここでした。



ルート51号沿いの通称「大ラーメン」




K氏は、朝から何も食べていないようで特大ラーメン!!
(麺が何玉入っているか忘れましたがかなりの量)




メニューは、こんな感じ。




さすがです・・・・・K氏は、アッという間に完食です。



そんなこんなで本日終了・・・・・続きは明日?






Posted at 2015/01/17 00:18:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | テスト車両 | 日記

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