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車検の際に、プラグ交換を実施しました。
メーカー推奨は10万kmらしいのですが、なんか交換したくなり・・・
以前乗っていた車達は、1年に1回は交換してたような～

自分の車は13年目、走行距離約8万kmで、交換したプラグ6本見てみましたが、思った以上にキレイでした
昔の車と比べて様々な性能が上がっているのでしょうね
それにしてもプラグ交換でスロットルボディガスケット、アダプターガスケットの交換が必要なんですが、メンテナンス性より性能重視から来る設計なのかな・・・

何にせよ、プラグ交換すると気分はいいですね♪

先日タイヤ交換をしたのだけど、ホイールのリムのローレット加工あたりにやや塗装が浮いている部分があるのを発見しました。
とりあえず、新品タイヤを組み、問題なく使用していますが、これは修理が必要なのか悩みどころ・・・

今まで、サーキット走行の連続でホイールクラックの経験はあるが、これは初めてで、対処を悩み中～
しばらくはそのまま使おうと思っていますが、皆さんの中でなにかこのような事象で対応した事などあれば教えてください、参考にしたく思いますm(_ _)m

ステアリングの舵角を大きくすると、異音がする、カシュカシュカシュという感じ。
左に切るときだけですねー
リフトにあげてみたが、分からない...
ブレーキではないみたい。
取りあえず、ドライブシャフトとタイロッドエンドを変えてみることにする。

どなたか同じような経験をされている方いますかー？

それと、R35って発進時には必ずフロントに一瞬トルクがかかるように見えるけど正しいのかなー？