ヒデアンのブログ一覧

久しぶりのお出かけです。

毎年１１月３日に開催されてたのは知ってたけど、いつも祝日は仕事で来れなかったんですが、今年は土曜と重なり初めての見学。

お寺の境内がまた会場というのもいいですね。





この辺りの年代になると私もよくわかりません。ライレー？？




Ｃ１コルベット。いいですねえ。この年代は好きです。
テールを見て思い出した。今度、光岡がＣ２コルベット風な「ロックスター」って車出すけど、ヘッドライトがリトラじゃないのがちょっと残念。（リトラにしたら、完全なコピー車になっちゃう？）
お値段高いので買えませんが・・



「ＦＡＢ１」
パーカーとレディペネロープはいませんでしたが・・（笑




観音様。お寺に合ってます。

他にも沢山の昭和の車が展示されてたんですが、画像はこれぐらいで（汗

今月は、ここんと連続で行ってた「鈴鹿サウンドオブエンジン」もありますが、今年は行けそうもないし、なかなか出かけられないので、また暫く籠ります・・

２００４年に他校から転校して来た時は、３年生。

４６で５年、一時他校へ行って、また９２で４年、３０で４年、型を変えながら通算１３年、ずっと３年生留年でやって来ました。が、もうこれ以上学費は払えないので４年生以上にはなれません。（笑）

ですので、中退することにしました。（泣）
ＢＭＷ学校卒業とカッコよく言えないので、中退です。（爆）


今年の３月にも、「シャドウいかがっすかあ？」と攻撃にあったのですが、その時は丁重にお断りしてました。そして本日、その時提示された下取りよりウン十万プラスでしたので、決めてしまいました・・。

初めての輸入車、初めてのＢＭＷ（46）に乗り換えた時、ＢＭと言ったらシルキーシックスでしょうってことで、今はなき２リッターの６気筒（型式なんでしたっけ？）を選びましたが、凄くもっさりしてて遅い。（笑）
ただ「クオ～～ン」ていう音は聴けたし、納車した日に高速乗って、地面に貼りついてるって感覚を覚えた時、凄いと思ったことはいまでも覚えてます。

峠へ行っても、自分がスッとハンドル切るとスパッと鼻先がそっちを向いて、正に人馬一体、凄い運転うまいじゃん！と錯覚に陥れてしまうぐらい、ＢＭＷはいい車ですが、これで終わります。

尚、今回は、乗り換えではありません。減車です。

ホントは、２週間後に、また「ジャーマンカーズ」のキャラバンが来るとみん友さんが教えてくれてたので、それからにしようと思ってたんですが、何かトントンと決まってしまい、決まったら決まったでなんか淋しい・・後１週間でお別れです。

「きっと会わないねえ、もう会えないねえ～♪」




ご察しのとおり、今後はキャンバスがメインカーです。ええ。

タダ、妄想は続くよどこまでも・・

8月の桃狩り後、稼働率がめっきり減って、盆に給油してからまだ燃料メータも4分の１残ってるぐらい走ってない、私の３２０ｄ。


その桃狩りの帰り道、あのドキっとする嫌な音。

「ポ～～ン！」

「エンジンオイル補給せよ」

まあ、これは定期的なものなので、致し方無い。

で、補給ではなくこのタイミングで交換。
（予定外の出費（泣））


それから、１ヶ月。

今週、会社から家に着き、車庫で一度ＯＦＦしたヘッドライトを、無意識にＯＮにしたら、
またあの嫌な音が・・。

「ポ～～ン！」




右のヘッドライトバルブがお亡くなりに。

ＢＲＥＸ製に交換してましたが、約４年の寿命でした。

さて、今回はどうしよう？ブランド物だと高額だし、今回はケチって自分で替えればいいじゃんってことで、４年前外したノーマルバルブに戻そうと探すも見つからないので、昨日アマゾンさんを覗く。

すると、やはりあるはあるは千円台～ウン万円台まで・・



ピンからキリまで（画像のミスターＸにも書いてあります（笑））

そして、その中から選んだのは、



安っ！（大丈夫なのか？？？）

今日の昼前に届いたので、早速作業を開始。

交換方法は、またみんカラ諸先輩方の参考書を参考に。（笑）

が、参考書に書かれてたように金具のツメが固い・・やっと外せて交換して元に嵌めようとしてもなかなか嵌らず、格闘すること約１時間・・・・・・・・・・・・・・・・挫折（爆）

それで、お世話になってる某東アラさんに泣きを入れに。

すると、ちょいちょいとタイヤ外して、工具でツンツンしてくれたら固いツメもすぐにはまって、ものの３０分ぐらいで、両方交換終了。（私が手出したのは不器用さ炸裂で、作業の一部分ですけど）

いや～助かりました。ありがとうです。

点灯確認はしましたが、どういう風に照射するかは暗くなったら試してみよう！


こう、ご機嫌悪く維持メンテが続くのは、何か察しられてるのか・・（汗

「誰がエテコーやねん！」


というわけで、某オクで購入したＥＴＣが、本日午前中に届いたので、先ほど取り付け。

因みに、またキャンバス弄りですが・・。






まずは、爪で留まってるだけなんで、バキバキとピラーカバーやら、ハンドル下の小物入れ等を外す。





電源は、お盆にもやったヒューズＢＯＸからちょいちょいと繋いで、配線通しでハンドル下まで。


アンテナは、スマアシカメラやらが付いてるＢＯＸ横にペタっ。



このＥＴＣ、エラーとなった時だけ喋るので、アンテナ兼スピーカーにもなってます。



そして、本体はキャンバスの定番と言われる、右下小物入れの中に装着。



完成の図。

わざとカードを逆に入れて、「読み込めません」っとお叱りを受けたのを確認して作業終了。
（高速テストは、また次回）


当初は、ご近所専用車のつもりだったのに、オクでセットアップやらなんやら込々でお安く売ってるのを見つけてつい衝動買い。

これで、ちょっとメインカーになって来たか・・（笑）

冬休みに続き、夏休みも課題が出ました（自分で）。因みに、世間は夏休みの方が多いかもしれませんが、私は毎週末と同じ週末休みですが・・


今回の材料はこの２点。




毎日続く危険な暑さ、当初はお店で買ってお金で解決しようと思ったけど、やっぱり自分でやらなきゃと意を決して、通販購入。


さて、いつやるか？

昼間やったら暑くて倒れちゃうでしょ！ってことで、１７時まで待つ。

そして１７時、「５時から男」、作業開始。


事前に、Ｙｏｕｔｕｂｅで取り外し方等は予習済。





工具無しで、パコン、パコンとここまで外すのに１０分かからず。

ヒューズＢＯＸから電源取り出し、アースは他にアース取ってる箇所のボルト緩めて共締め。
（ここで、初めて工具必要）

後は、ケーブル這わせて、カバーを元に戻して、本体をフロントガラスに貼って、動作確認して終了。



以上、３０分ちょいぐらい。

あっ、これはキャンバスです。いつも試練を与えられるＢＭに比べたら、簡単です。（笑）

以上、材料費は電源ケーブル含めて６５００円くらい、工賃０円で出来てます。