ヒデアンのブログ一覧

２３日より４日間限定で「デモランド」というのがオープン！

でも、管理道路（公道では無くなった為こう呼ぶらしい）を数時間封鎖して、デモランするのは今日だけってことなので、本日見てきた！








インプ、レクサス、無限フォーミュラが走りました。
インプは、クルクル廻ってましたが、動画でしか撮ってません。
フォーミュラは、２回エンストしてましたが、これは遥か向こうからスターター引っ張って走って来るメカニックの図です。

以上、ざっと１時間の観賞でした。

では、館内に入ります。

まずは、ＴＭＳには無いような、私の好きな分野。











こちらの館内、ランボ率高いです。てか、今回のショー、ランボが中にも外にも多い気がしました。
一番下の折り畳み電動バイク。これ欲しいです。ちゃんと公道走行可、お値段１３万くらい、現在かなりオーダーが入ってるそうです。

では、モーターショーらしい館へ

【　国　産　】

















クラウンコンセプト、どうもＣピラーが細くなっちゃったのがまだ馴染めない。あそこは太くて「王冠」のマークが付いてないと（笑）
でも、街中に溢れてくると慣れちゃうんでしょうね・・

コンパーノ、わたしゃ、ベルリーナってのが車名だとずっと思ってましたが、セダンが、コンパーノ・ベルリーナ、オープンがコンパーノ・スパイダーなんですね。
こういうの好きです。

ホンダのＥＶ、２ＢＯＸのは初代シビックの面影があります。カラーはオレンジ、ＲＳのエンブレムが似合いそうです（ｼﾞｼﾞイカ！）

ＮＳＸ、上はホンダブースのノーマル、下は「自由に歩く」で有名な（笑）ＬＢさんのＮＳＸ
もうこんなに弄っちゃってますが・・


【　輸　入　車　】





画像が、ちっちゃくなっちゃった（＾＾；

名古屋は、ディーラー出品なんで、東京には無かったイタ車も結構あります。


【　人　物　】









愛知県知事は、車好きです！

以上

先月、リニューアルオープンした地元の「メルセデスサーティファイドカーセンター」


日本初、タワー型展示だそうです。


テーマは、「ＳＬの歴史」です・・多分。
（上から順番に新しくなってるから）





しかし、この車、どっから入れたんでしょうねぇ？それ考えると一晩中眠れなくなるの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　春日三球　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　

みんカラ登録してから、４６、９２、３０と乗ってますが、４６、９２にて発生した事態が３０でもおきました。パンクです。（泣）
前触れは昨日、会社から帰宅途中、最寄りＩＣからバイパス本線に入って加速と同時に、

「ポ～～ン！」（出た！）

空気圧低下表示（しかも４輪とも）

「ほらほら、またいつものドッキリでしょ？」

と思いながら、直ぐに止まれるとこもなくしばらく走行。

やっと停止出来るところで、念の為チェックしても異常は感じられなかったので、そのままリセット。（でも、この時右後ろだけ消えるのが遅かった・・）

そして、今日の午前中は何も気にせず２０キロほど走行。

午後からは、ＧＳに燃料補給しに行き、帰りはちょっと遠回りして行こうと山方面へ。

でもその前にと途中コンビニ寄って店を出て車を見ると、

「あれ、右後ろ空気少ないんですけど・・」

持ってるのは、９２の時に積んでた同じ修理キットだし、あの時は、コンプレッサーで空気入れても全く入らず役立たたずだったんで、今回も半信半疑でちょっとパニクりながら、一応注入。
（前回は、内側サイドウォールが裂けてるようなパンクで、空気が入らないのも後から知りましたが・・）

で、今回はというと、なんと空気が詰まっていくではあ～りませんか！
（なんだ、使えるじゃん！）

とりあえず、規定値以上に詰めて、またＧＳへＵターン。

「そんだけ走っちゃたら、修理出来ないかも～？？」
と、脅されながらもなんとか修理で完了（ホっ！
しっかり木ネジが刺さっていやがりました。

あのまま、コンビニ寄らず山入って行ったら、大惨事になってたか？？

警告灯は、ちゃんと信じましょう！（笑）

今週発売の「隔週刊Ｆ１マシンコレクション」の車種
は、「ティレルＰ３４」でしたので購入。
（実は、気になる車種はチョイチョイ買ってた。）

「たいれる」「しえくたあ」と入ってるから、
日本ＧＰ仕様ですかね。





この間の週末開催された「静岡ホビーショー」のタミヤブースでも、Ｐ３４模型発売４０週年となり、パーツリニューアル等でプラモ再リリース、そしてそれを記念して、タミヤさん所有の実車も化粧直しして展示と、たまたまこのＰ３４がネットニュース見ると話題になってたようです。
（尚、実車は世界にもう３台ぐらいしか現存しないそうです）


こんな珍車？迷車？なＦ１、もう後には絶対出てこないだろうなあ・・

雨降ってるし、久しぶりに車庫の中でゴソゴソしてみましたよ。

まずは、納車してすぐぐらいの頃、シフトレバー前に、怪しい／／Ｍのエンブレム貼ってたんですが、夏になったら暑さで歪んで来たんで（この変が怪しい所）、しょうがなく外したんですがその時失敗して、傷をつけてしまった。

それがコレ。



ずっと放置してたけど、今日は簡単に補修（隠すとも言う）

それがコレ。



某オクに売ってるカーボンシート貼っただけですが・・

ええ、まだ耳は黒くなってませんよ。



続きまして、





まずは、ミラーを内側に向けて、外側を浮かせてソコに指を突っ込みます。
（軍手したけど、入らないんで、素手で）
で、勇気を出して思いっきりミラーを引っ剥がします。




すると、パコってミラーが外れます。

その後は、３ケ所の爪をラジペンでツンツンしながら、ミラー外側のカバーを外します。



マル裸です（＾＾；

後は、溜まってる埃を掃除して、逆の手順でまた組み付けます。
ここで、同じカバーじゃつまらないので、着せ替えです。



はい、耳が黒くなりました。
同様に助手席側もやって終了。


このカバー、結構なお値段するんで、なかなか踏み切れなかったんですが、世間がＧＷスタートの頃、みんカラブログを徘徊してたら、「パーツ売ります」ブログを発見！
みん友でもない私に、快く譲っていただき本日装着となりました。

ありがとうございました。

以上、整備手帳風ブログを終わります。（笑）