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2012年12月08日

日産自動車(株):新型「シルフィ」を発売。

【日産自動車(株) ニュースリリース 2012年12月5日】
新型「シルフィ」を発売
日産ギャラリーにて新型シルフィ誕生イベントを開催


・「ブルーバード」の名を廃した事。
・エンジン、CVT、タイヤetc.を除いて、ボディパネルも含め
タイetc.から調達し追浜工場で最終組立を行う事。
・人間業では不可能な事を行う補助装置に過ぎないシートサイド&サイドカーテン
エアバッグを「G」に標準装備、「S」と「X」はメーカーオプション非設定とした事。

日産車オーナー、「ブルーバード・シルフィ」オーナーの皆さんには申し訳ないんですが
これでは【嫉妬】するどころか【他社製小型サルーンに浮気】を促進する事へ繋がりそうですね。


同じ日産の「ティアナ」(2.5Lモデル)や、室内がやや窮屈ですが現行「マツダ・アクセラ(セダン)
20E-SKYACTIV」や「VWジェッタGTスポーツ/ジェッタ・プライムエディション(VW認定中古車)」の
ほうが、遥かに良心的な中型/小型大衆サルーンであると言えるでしょう。

【関連動画】
日産自動車(株) 新型グローバルセダン「シルフィ」 開発者インタビュー
Chief Product Specialist:小溝徹氏
Chief Vehicle Engineer:三由健一氏(車両開発主管)
デザイナー:齊藤欣一氏

【EU MAZDA 3(日本名:アクセラ)】


【US Jetta GLI (日本名:ジェッタGTスポーツ)】
ブログ一覧 | car | クルマ
Posted at 2012/12/08 01:38:59

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この記事へのコメント

2012年12月8日 12:54
どうもです!

多分、中国とかアジア市場向けのおこぼれ商品なんでしょうね。
いつも思うんですが、何で日本のメーカーって、中国や韓国と値段で勝負したがるのか、不思議でなりません。

我々にはそう見えませんが、彼の国ではプレミアムカーなんですかね。
コメントへの返答
2012年12月9日 7:13
今晩は。

販売目標台数:600台/月とした
事からすると「ティーダ」の1.8L
モデルから「新型ノート」への
代替では不満だとする既納客
向けなのかもしれません。

中国/タイetc.は、日本で言えば
かつての「ローレル」や「マークⅡ
3兄弟」etc.のように中流意識を
持った世帯向けでしょう。
2012年12月10日 0:39
こんばんは。

消極的な車に見せておいて
『次期型プレミオ&アリオン
次期型アクセラ他、競合車種が
FMCしてから隠し玉のような
パワートレイン更新計画を
用意してある』と思いますな。
コメントへの返答
2012年12月11日 0:45
今晩は。

ユーザーから反感を買いそうな
出し惜しみ戦略ですね。


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「再掲載 警察庁:「あおり運転、一発免停」へ。 http://cvw.jp/b/1564656/40868093/
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