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今朝起きたら今冬初めて自宅周辺が真っ白になっていました。
その雪、お昼前には融けてしまいました。これほど雪が少ないと、夏の水不足が心配です。

単身赴任先へ向かうために通行する国道115号線土湯トンネルは事故のため上下線共に通行止め、と案内が出ておりました。

う回路がないため仕方なく磐越道→東北道を使いました。




さて今日は単身赴任先へ向かう途中にあるヤナセ福島へ行き、211の車検入庫しました。

ﾜﾀｽがこの211を購入して4年半。8万3千キロを走りました。



入庫に先立ち、やることがあります。

一つはスペーサー外し。






面倒ですがしかたありません。






それと保安基準不適合。リアバンパーに仕込まれたブレーキランプ。



とりあえず黒の絶縁テープを貼り、ブレーキと連動した配線を外しておきました。


以前から購入したまま使う事のない、純正ブレーキパッドも積みました。




いよいよ長年の持病、冷間時に「しゃくる」現象を退治にかかります。



EGRバルブ・ガスケット・チューブは交換を依頼。金属製のジャバラ管は内部清掃を依頼しました。

バルブ本体にコネクターがあるということは、エンジンの制御に関わってるという事ですから、ますます怪しい・・・



法定諸費用を支払い日程や整備依頼内容を打ち合わせして、いざ代車へ。










なんと現行型C180でした（驚

走行距離も7千キロ強。登録後一年は経過しているとの事でしたが、新車です。




やっぱり・・・



メルセデスの新車はいいなぁ・・・


ボディ剛性が新車登録から１３年を経過した２１１とは比べ物にならない頑強さですし、締め上げられた足回りは、日本の舗装道路を走行するための最適な調整をされているように思えます。

１．６リットルターボエンジンとは思えない動力性能。パドルシフトでの運転も楽しいです♪


順調にいけば今週金曜日夜もしくは土曜日の朝に受け取りができるとの事。


鬼退治がうまくいくことを祈ります。



今週も皆様、ご安全に！！