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このところの長雨が終わり、昨日からは爽快な秋晴れが続いています。
おでかけされている方も多いのではと思います。

この夏から愛車63はオイル交換やヘッドライトレンズの交換、スパークプラグ・イグニッションコイルの交換、バッテリー交換など、DIYでもできるメンテナンスを行ってきました。

特に大きな不具合はなく平穏な日々が続くと思われましたが、その日は突然やってきました。





職場の駐車場でエンジンをかけてアイドリングしたまま車両を一周したときに、ファンベルトに何かはさまっているのかな？という音がしました。

ボンネットを開けてよく聴いてみると、インマニカバーの下あたりからその音が発生しているように感じました。


「M156　タペット音」でyoutubeを検索、C63AMGに乗られている方が全く同じ症状の動画を上げてました。

名機M156エンジンのタペット音発生～放置によるカムシャフト・タペットバケットの交換に至る高額修理は定番中の定番。

「別の原因であってほしい」と思いつつ、15万キロ以上使い続けたエンジン。

あれこれ考えても異音はなくなりませんので、いつもお世話になっている新潟市のヤナセへ入庫予約して、昨日入庫。現象確認をしてもらいました。


新潟市内も爽快な秋晴れ。




いつもお世話になっている担当のYさん。
エンジンかけた瞬間、「あー　これは〜　　　タペットですね～　　さて～　どうしたものか・・・」


そして工場へ聴診器を探しに行き、「ちょっと見つからなかったのでこれで代用しますね」とカレンダーを丸めて即席の聴診器を作り、エンジンのあちこちにあてることしばし。



ここで購入した車両じゃないのに、こんなに真剣に診て頂くフロントの方、私は他に知らない。


左右どちらのバンクからも音が出ているという事でした。
Yさんからは最初に、「あと何年、何キロくらい乗る予定ですか？」と聞かれました。

ﾜﾀｽは「乗っても次の車検を受けて(来年12月)終わり、あと3年・3万キロ。状況によっては次の車検を受けずに乗り換えようかなと考えてて、なかなかふんぎりがつかないでいます」と答えました。

Yさんは、
・まず部品が出るかどうか調べましょう。
・少々お時間を頂きますが、見積もりを出します。
・部品が出るとしてお金を出せば直せるが、年式・距離を考えると
　他にもあちこち出てくるでしょう。
と言われました。

さらに「乗る期間を決めているのでしたら、タペット音の修理はしないで乗り続けるという手もあります。このエンジン(搭載車両)に乗っている方はタペット音に気付かずに乗っている方が多いです。結構盛大な音出して入庫してきますよ。」という事も言われました。


ﾜﾀｽからは、
・来月予定していた12か月点検をお願いします。
・左フロントに作動油らしきものが漏れているのでその修理をお願いします。
・この時に発見した左バンクタペットカバーのオイル漏れ修理をお願いします。（オイル漏れは危険）

今回は修理期間がわからないため代車は借りずに鉄道で帰宅しました。

以前乗っていたE500が2011年6月～と記録されてましたので、もう13年以上211に乗っている事になります。


ヤナセから新潟駅へ徒歩で移動する道中、爽快な秋晴れを見てなんとなく踏ん切りがついたような気がしました。


心静かに見積もりが出てくるのを待つことにします。