マサ㌧のブログ一覧

86がいなくなってすぐビートルが来ました
旧車、所有してみたかったのです😆

知り合いが5年ほど前に購入、1回車検受けてそのまま車検切れて3年ほど眠っていたようです

現車見に行くと外観は程度が良さそう
しかも水色！
1973年式　1.3Lエンジンの1303
ドイツ製、右ハンドル、ヤナセ正規車
53年前の車ですね😲

始めはガレージ保管だったようですがここ1年は外にカバーかけて放置されてるとのことで、早く引き取らねばという気になり
頼んで売ってもらいました

これで3台続けて水色
フラット4の後輪駆動なのはGR86と共通😁

車が来たので各部チェック

前のオーナーの趣味でレカロ
まだパーツを全部預かってないので後でノーマルに戻そう
他にもいろいろカスタムされているみたいだ

しかしこの車ドアの開閉の質感がめっちゃいい、バシッと決まります
ヒンジとか建て付けがいいというかドアノブとか操作してて気持ちいいです
今まで所有した車で1番
さすがドイツ製！？
トランクやエンジンフードもいい感じで開きます😁

今まで空冷ビートルって見た目だけでもっとペラペラでガタガタなイメージだったけどそんなこと全然なかった


この年式なのでキャブレターです
エアクリは社外が付いてる
替えた方がいいみたい
オプション？のエアコンが付いてる
エアコンは外そうかな

リフトアップ
車高が落ちてるのでラダーに乗せてリフトに載せます

下回りがフラットでビックリ😲
空力良さそう


1303はフロントストラットなのです


リアも左右独立、バネがトーションバー


思ったよりサビ少なくていい感じ
足回りの構造は現代の車と比べても古い感じがあまりしません
下から見るとポルシェとなんら変わらんらしい


とりあえずホイール外す
固着気味でしたがなんとか外せました
15×5.5Jインセット20付近、イギリス製のよく分からんホイール付いててなぜかタイヤが前後異形サイズ
車高落として前が干渉したのかも
JWL刻印無くてこれでは車検通らない




ブレーキは前後ドラム

エンジンはかかるがキャブが調子悪そう
排ガスがヤバイ匂いする

整備マニュアル買ったので届いたら見ながらぼちぼち整備していきます

GR86、引き取られて行きました
車庫調+ZE40の状態でバイバイ👋
ステッカー剥がして見た目スッキリ、当たってない方から見るとめっちゃきれい

ブライトブルーにシルバーのZE40はめっちゃいいな…


サーキットでクラッシュしてからちょうど1ヶ月
ぼちぼちパーツ外してましたがやる気なくなってきた
そろそろどこに売ろうか考えよう
ネットで事故車買い取りで調べて出てきたカーネクストに電話してみた

状態説明して専用フォームから写真送ったら査定できるということなのでその場で撮って送る
最初に電話してから1時間ほどで査定金額の電話がかかってきた

今決めたらこの値段でいきますと言われ予想より40万ほど高かったので承諾

車も3日後に引き取り決定

広告打ちまくってるだけあって手間かけずに件数取ってるんだろうなぁと思った

翌日引き取り業者から今日引き取りいけませんかと電話があり、承諾
慌ててパーツ外して準備

電話問い合わせから翌日には車無くなりました😲
事故車やのに適当に撮った写真と電話で聞き取りだけでええんやと思った

その後書類送られてきて必要書類用意して返送して終わり

あとでいちゃもんつけられたらどうしよ！？と心配になりましたが
書類返送から10日で振り込みされてあっさりと終了

タイヤホイール、キャリパはBRZ乗りの仲間に引き取って貰い
あとのパーツはヤフオクに出品
あっというまに売れて6月中に倉庫はきれいさっぱり


ちょっとさみしいな～
次の車は当面は考えてなかったんですが…

今年の開幕戦
タイヤはちょっと不安だけど71RZで
1本目、1,48.9で、ギリギリ48秒台
何回かアタックして最後にベスト
思ってた周と違うところ、やっぱりRZ気持ち悪い
クラス3位、2位とは1秒以上離れてる、4位とも1秒以上離れてる。たぶん順位はこのまま

とはいえもうちょっとタイム伸ばせそうなイメージできたので
2本目イメージのままコーナー入っていくとターンインで思ったより曲がらん💦
まず最終でオーバーラン

落ち着いて次の周
1コーナーやっぱり曲がらんなーと思ってたらコース幅足りない
はみ出してイン巻きしてクラッシュパッドに左側側面ドーン！

自走でピットまで戻れるくらいだったのでそのご応急処置して自走で帰宅





直さずに車両売却して
サーキット遊びは辞めることに決定(´・ω・`)

前回の鈴鹿のいいイメージが残っているうちにもう一度鈴鹿へ
今回はタイヤをRE-71RZへ



結果は前回から１秒落ちorz
乗ってて気持ち良くない
グリップ高いはずなんだけどレスポンス悪くグリップ感がないようなフィーリング
なんだか怖い

気持ち悪いので１枠だけ走ってこの日は退散
コースは空いててクリアだったのに残念

久しぶりの鈴鹿でした
F1が終わって間もないのでコース上ところどころに広告の跡がありました
午前中２枠走行、台数はMAX50台
2枠ともコース上特にトラブルもなく台数の割に走りやすかった印象

タイヤは去年使った71RS
RZより特にリアが粘らない。でも扱いやすくいいタイヤ
2枠で計測16周、サーキット近くでガソリン満タンにしたのに走り終わったら空っぽ

今回はタイムは気にせず視線を意識してドライブしました
近くを見ないこと、しっかり頭をコーナーの先へ向けることを意識

すると、めっちゃ車が曲がる！
コーナー進入でリアがスライドしだすという今までにない動き
車載でも全然違う動きして視線だけでこんなに変わるもんかと感心

良くなったコーナーもあるけど、スライドしすぎでロスが多いコーナーも
スプーンはスライドしっぱなしだったりコースアウトしたりで全然ダメでしたが
デグ１、130R、シケインなんかは今までよりボトムも高く速くなってることが多かった

タイム的にはベストは31秒フラット、31秒前半はそれなりに出てました

１枠目


２枠目


次回はRZ履いてもうちょっと落ち着いて走らせたいと思います