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2022年09月27日 イイね!

鈴鹿チャレンジクラブ0927

鈴鹿チャレンジクラブ0927涼しくなってきたのでサーキット走行再開です
今回はGR86とBRZで3台です


他にもGR86/BRZ Cupの車両もたくさん練習に来ていてコース上は86/BRZだらけで面白かったです

前回から車両の変更点は
ブレーキダクト付けてブレーキの熱対策とバッフルプレート装着くらい
あとはいつまでタイヤが持つか?

今日は3枠走行
今回はベスト更新ならず

1枠目はなんとか35秒台にいれました
あとの2枠は36秒台しか出ません
タイヤがそろそろダメかな
新作カメラステーはサーキットで今回初めて使いましたが画角もよくうまいこと撮れたのでこのまま続投です

新品に比べるとショルダーが削れて丸くなってきました
センターの溝もナナメに減ってます
ノーマル足で鈴鹿30分×9枠相当分使いました



タイヤのグリップは落ちてきてるはずですが、ドライバーが毎回成長している(はず)なのでタイム見ても何が良かったのか分からなくなってきましたので今回でこのタイヤは終了としました
ノーマルで足回りはセッティングのしようがないのでドライビングでなんとかするしかなく、余計なこと考えずに済みます
ドライビングに集中できるので良いです

いずれ車高調入れるつもりですが車高短用に頼んだホイールの納期が9ヶ月!なのでそれまでは何もせずに延々と同じタイヤ履こうと思ってます

ブレーキパッドも今回で厚み残り5mmを切ったので
次回はタイヤとブレーキパッドを交換して走りに行きます
Posted at 2022/10/06 22:32:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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趣味のスポーツ走行、車弄りメインに投稿していこうと思います。 ライトウエイトスポーツが好き ●車歴● ダイハツロッキー ↓ ユーノスロードスタ...

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