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鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ走行枠
午前2枠走行してきました
車高調入れた今の仕様で鈴鹿は初めてなのでまずはスピードリミッター有りの状態で走行
HKSのVAC2を使っていますが付属のカプラーを差せばノーマルに戻せます
まずは1枠目はノーマルで
2枠目はリミッターカットで走行

１枠目ベスト（ヘアピンで少し引っ掛かった）

タイム2分33秒926　最高速179.6km

2枠目ベスト

タイム2分31秒231
最高速（ホームストレート）209.0km
スプーン手前189km、130R手前206km、シケイン手前185km
速度はGPSロガーより

結果2秒半ほど短縮するという結果になりました

今回タイヤはRE-71RS　215/45R17
前回の2月の鈴鹿はノーマル足にRE-12D 205/55R16

比較するとコーナーのボトムスピードは全体的に今回の方が上がっているのですがギアが上手く合わなくなり乗れてない印象
あとはロールが減ったので立ち上がりと中高速コーナーは楽ですが低速コーナー進入とS時のような切り返しがノーマルより乗りにくい感じ

デグナー1進入が4速のままだったのが速度が乗るようになり5速から4速のシフトダウンで逆に進入速度が遅くなってた
ホームストレート6速入れたけど5のままの方がおそらく速い
シフトダウンがヘタクソなのか…

コンディションが違うのもありますがタイムは前回から約1秒落ち
タイヤは16インチとはいえRE-12Dの方がグリップあるように感じます
（どちらもUSEDなので比較は難しいてすが）

今の仕様で30秒切りは見えてきましたがドライビングに課題は多い…

久しぶりに走って鈴鹿はやっぱり楽しい、ですがタイムをまとめ上げるのが難しいと改めて感じました