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思い切って実施しました。。。

整備手帳にも載せました♪


クラッチ交換時に外すミッションマウントも同時交換。

エンジンマウントは後からディーラーにフロントのヤツが切れちゃってますよと電話があり、これも同時交換。
リアとサイドのエンジンマウントはまだ大丈夫だったみたいです。
予算的にもフロントで精いっぱいだったのもありますがｗ


かなり痛い出費でしたが、クラッチはこれでしばらく安心です。
交換して乗ってみてこれまでがかなり変だったことが分りました＾＾；
エンストしにくかったり発進時に引きずる音がしたり唐突に繋がったりしたり…。

エンジンマウント交換もフロントだけですが、体感できてます。
低速時にクラッチ切るとガココンッって音がたまにしてたんですけど、
それも解消できました♪
振動も若干減ったかな？


想定GUY（死語）の出費でGWのドライブ計画が縮小することになりました(；T∀｀)
しかし交換しないと心もとなかったですし。(´･ω･`)


てか、パーツ代あがりすぎ。。。