フロアデッドニング(5)運転席側(完)

運転席側とリヤ側をデッドニングしました。
これでようやくフロアのデッドニングが一段落しました。

運転席側のシートベルトの外し方を備忘録として書いておきます。
1.バッテリーのマイナスを外してから5分放置。
2.画像のように細いマイナスドライバー等でカプラーについている黒いキャップを外す。
(私はクリップ外しの先端を利用)

3.キャップが外せたら、オレンジのカプラーを素手で引っこ抜く。
4.14mmのソケットでシートベルト根元のボルトを外す。

後はシートやセンターコンソール、アクセルペダル、Ｂピラー等を外すとカーペットが捲れるようになります。
シートベルトのトルクは50N位でした。
トルクレンチのトルクを徐々に上げて外れるトルクを測るやり方なので参考値になります。

後はいつものごとく小さく切った制振材を貼って行きます。

ポイント制振が完了したら大き目の制振材を貼っていきます。

制振材貼り付け完了です。

次に吸音材を貼っていきます。
写真撮り忘れですが、センタートンネルと青枠も貼ってます。

センタートンネルも含めて張れるところに吸音材を貼りました。

遮音シートも敷いてみました。
こちらは運転席フロント側です。
最初は青枠にも遮音シートを敷いたのですが、発泡スチロールを押さえつける蓋のようなプラ部品が戻らなくなったので、部分的にカットして戻せるようにしました。

こちらはリヤ側です。
遮音シートは1枚でカットして敷いています。

これでフロアのデッドニングは一応完了です。
もしかするとリヤシートの下にも吸音材や遮音シートを追加するかもしれませんが、スピーカー交換やアンプ取り付け等を優先しようと思ってます。

フロアデッドニングで使用した材料は以下の通りです。

制振材
Noisus-ノイサス制振シート(300mm✕500mm)✕24枚
ポイント制振無しの場合はもっと少なくて良いと思います。

吸音材
エプトシーラー686 5mmx500mm✕5m

遮音シート
Noisestop15 幅470mm×1.5mm厚✕5m
(やり方によっては4mでもギリいけるかもしれません。)

フロアのデッドニングは毎回シートや内装を外す必要が有るので本当に大変でした。
屋根付きのガレージであれば外しっぱなしにして数日に分けてデッドニングすればそんなに手間もかからないと思いますが、私のような青空ガレージではそうも行きません。
2回目は無いと思います(~_~;)