じゅんぢゅんのブログ一覧

納車から2年が経ちましたのでレビュー投稿してみました。

運転していて楽しく疲れにくく、大変満足感充実感を得られるクルマだと思います。

デザイン、内装の質感、視覚ノイズの少なさ、運転の楽しさ、純正オーディオの音の良さ、静粛性、疲れにくさ等など、そうした複数の要素が複合的に重なり合った結果、開発主査の言っていた「人を幸せにするクルマ」ってこういうことだったんだな。
と所有してしばらくして気が付きました。
目先のカタログスペックや狭い広いで判断出来ないし、それで敬遠しては勿体無いクルマ。

節目の15年を迎えておりました。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
ホンダ／フィットRS／年式：2008年
タイヤサイズ（前）：185/55R16
タイヤサイズ（後）：185/55R16

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝２：８）



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

SAB東京Bay東雲（←めっちゃデカイ！）でリジカラフェアやってたので、思い切ってフロント/リアに装着しました。

当初はスプーン直系のTYPE ONEに頼もうと思ってたのですが、平日しかやってないのと改装で10月まで作業を受けられないと言われたので、ちょうどフェアやってたSAB東雲での作業となりました。

製品代はフェア価格で1割引。
工賃は前後合わせて21,000円（フロントはTYPE ONEより安く、リアは高い＾＾；）
軍資金の殆どはプレリュードから出たパーツ売って得ました＾＾；

 
作業は1時間半と言われた予定が、約30分程度で終了（それでこの工賃て・・・）
担当の2人のうち、1人はTYPE ONEの人が来てました。
 
特典として、アライメント測定無料券もらいました♪
狂ってた時の調整料はFITはフロントのみでよいので、6,300円だとか。
今のところアライメント狂いは体感してませんが、せっかくなので後日受けておこうかと。


まだ、あまり走ってませんが、段差のゴトンッが少し和らいだかも？
ハンドリングも少々良くなって、ロールが少なくなったのか曲がりやすくなりました♪
全体的に安定感が増した感じですね（＾＾）
ロードノイズは・・・大きくなったような静かになったような・・・＾＾；

クルマの体幹？補強になかなかイイモノだと思います(・∀・)

・・・が経ちました。

ディーラーにて初回点検を実施。
中古車ですがもちろん何も異常なし（あったら困ります笑）

自己満足な小物を注文しつつ、本日は終了。
暑い中、点検・対応してくれてありがとうです。



さてさて、フィットですがその超メジャーっぷりを痛感してます。

プレリュードの時は、1日ン百キロ走っても1台も見ることが無いのが普通だったなのに、
フィットは自分の前後左右どこかにいることもまったく珍しくありません＾＾；
クルマ好きからただの移動手段でしかない人まで、ホント様々な方が乗ってますね。
そんなわけで、少しずつ個性を出してこうと思います。


細かい不満はあります。
直進安定性があまりよくなかったりとか、ステアリングを10時10分で握った時に親指部分が盛り上がって無かったりとか、コーナーでのロールがアレだったりとか、ドアがペラペラだったりとか・・・＾＾；

各部補強するだけで、結構変わったりするそうなのでみんカラの先輩フィットを参考にしつつ、改善したいなと。
色々欲しくなりますが、パーツが少ないプレリュードは逆にそれが物欲の抑止力になってましたが、フィットは多すぎて、財布のヒモ締め上げるに苦労してます（；´∀｀）


とりあえず今はリジカラ装着したいですね。
改善するにはまずは体幹から。みたいな（笑）